方向盤跑偏是做四輪定位還是動(dòng)平衡

方向盤跑偏應(yīng)做四輪定位。

四輪定位依據(jù)車輛四輪參數(shù)，調(diào)整車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的安裝位置，讓其恢復(fù)到車型應(yīng)有的狀態(tài)，這能有效解決方向跑偏問(wèn)題。轎車的前輪定位包含主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等參數(shù)，后輪定位有車輪外傾角等參數(shù)，這些共同保障車輛行駛性能與可靠性。若出現(xiàn)跑偏卻不及時(shí)處理，會(huì)致使輪胎磨損不均。

而動(dòng)平衡主要針對(duì)輪胎和輪轂，是在車輪出現(xiàn)異常或換胎時(shí)，對(duì)輪胎動(dòng)態(tài)狀況進(jìn)行校正，解決的是車輛晃動(dòng)、方向盤抖動(dòng)等問(wèn)題。當(dāng)方向盤跑偏時(shí)，一般先檢查胎壓、輪胎磨損、車輛懸掛 ，都沒(méi)問(wèn)題后再考慮四輪定位。

方向盤跑偏意味著車輛行駛狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題，四輪定位能夠調(diào)整相關(guān)部件位置，解決跑偏問(wèn)題，保障行車安全與部件壽命。所以方向盤跑偏時(shí)，做四輪定位是較為合適的選擇。