什么是最低荷電狀態油耗

最低荷電狀態油耗指插電式混合動力汽車在電池電量處于最低荷電狀態時的燃料消耗量。

插電混動汽車在正常使用中，電池電量會被消耗到允許的最低值，這個狀態就是最低荷電狀態，此時車輛的燃油消耗量便是最低荷電狀態油耗。該參數能直觀展示插電混動汽車在“沒電”時的油耗表現。與綜合油耗一樣，它使用NEDC和WLTC兩種測試工況。按照相關定義，當儲能裝置滿電荷進行多個連續測試循環后，若某一循環的電量平衡值表明其放電量沒有超過額定存儲值3%，就意味著儲能裝置達到了最低荷電狀態。

在最低荷電狀態下，混動車型電動機幾乎不參與驅動，發動機需更頻繁啟動來滿足行駛需求，且發電消耗發動機動力，再加上發動機排量通常較小，正常行駛時變速箱采用低擋位高轉速保證動力輸出，這些因素都會導致油耗較高。了解最低荷電狀態油耗，有助于車主更好地規劃駕駛策略，平衡燃油經濟性和環保性能。