林肯MKZ混動版的性能怎么樣

林肯MKZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版性能較為出色，能滿足多樣駕駛需求。

林肯MKZ混動版在動力系統(tǒng)上表現亮眼。它搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率137馬力，最大扭矩173牛米，電動機總功率88kw，扭矩237牛米。阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動機與永磁電機配合，經eCVT傳動系統(tǒng)智能分配動力，帶來源源不斷的動力輸出。起步時靜謐無聲，ECO模式可實現經濟駕駛，EV+功能進一步優(yōu)化能源利用，兼顧燃油經濟性與駕駛性能。

底盤懸架設計也為其性能加分。前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，確保了車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性，過彎時能有效抑制側傾，為駕駛者帶來良好的操控體驗。

從用戶反饋來看，很多人評價其動力不錯，提速較快，在市區(qū)駕駛比純汽油車更加靈活。對于動力要求不是極高的消費者來說，這款車的動力完全夠用。

林肯MKZ混動版憑借其良好的動力系統(tǒng)與底盤懸架，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗，性能值得肯定 。