福克斯兩廂的操控性能怎么樣

福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂的操控性能非常出色，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。

福克斯兩廂被譽(yù)為“彎道之王”，擁有賽車級(jí)底盤和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，為車輛在彎道中提供了出色的支撐，過彎側(cè)傾極小，穩(wěn)定性極佳，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)流暢且犀利。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一絕，精準(zhǔn)度極高，方向盤回饋力度恰到好處，轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有虛位，在彎道中的反應(yīng)迅速，幾乎沒有遲滯，駕駛起來十分得心應(yīng)手。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，1.8L全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)換擋系統(tǒng)默契配合，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰、速度快，不管是加速還是超車都游刃有余。制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)且穩(wěn)定。這些優(yōu)秀的操控特性，讓福克斯兩廂無論是在城市道路穿梭，還是在高速行駛、彎道駕駛時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，有效減輕駕駛疲勞。