如何調(diào)整氣門？

調(diào)整氣門主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，需先確定活塞位置再調(diào)整間隙。

發(fā)動機的氣門調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎其性能與效率。逐缸調(diào)整法，是按照汽缸點火次序，將某缸活塞置于壓縮上止點位置，對該缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，之后搖轉(zhuǎn)曲軸，依次完成其他各缸氣門間隙的調(diào)整。這種方法雖操作簡單、不易出錯，但搖轉(zhuǎn)曲軸次數(shù)多，耗時較長。兩次調(diào)整法則是先搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，調(diào)好部分氣門；再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，調(diào)整剩余氣門。此方法效率較高，不過對操作人員的發(fā)動機知識要求較高。

在調(diào)整氣門時，要做好準(zhǔn)備工作，確保發(fā)動機冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具；找到正時標(biāo)記，按點火順序確定氣缸位置；用塞尺測量氣門桿與搖臂的間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)值時，調(diào)節(jié)氣門搖臂上的調(diào)整螺釘并緊固。總之，氣門調(diào)整需要一定的專業(yè)知識和技能，不熟悉操作的話建議尋求專業(yè)技師的幫助，正確調(diào)整可讓發(fā)動機良好運行并延長使用壽命。