四輪定位后輪如何調(diào)整

四輪定位中，后輪調(diào)整需先了解相關(guān)參數(shù)，再借助專業(yè)設(shè)備，通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向拉桿等進(jìn)行操作 。

后輪主要參數(shù)有外傾角和前束角，正常情況下，外傾角范圍在 -1°至 +1°，前束角范圍在 0°至 ±5mm。調(diào)整時(shí)，要使用專業(yè)四輪定位設(shè)備測量。外傾角的調(diào)整通常通過改變懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件來實(shí)現(xiàn)，比如更換偏心螺栓或調(diào)整控制臂位置；前束角則是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度來改變 。

不同車型的后輪結(jié)構(gòu)和調(diào)整方式存在差異。一些中低端車型，常采用調(diào)整控制臂的傳統(tǒng)方法，但精度有限；運(yùn)動(dòng)型和高端車型，可通過調(diào)整外傾桿實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)整，不過操作相對(duì)復(fù)雜；大多數(shù)車型適用調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的方式，操作簡單且成本低；高端豪華車型配備電子調(diào)節(jié)裝置，精度高、自動(dòng)化程度高，但成本也高 。總之，后輪調(diào)整對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性、操控性及輪胎使用壽命至關(guān)重要，建議前往專業(yè)維修店或 4S 店，由專業(yè)人員操作 。