面包車為什么被稱為面包車

面包車被稱為面包車，主要是因其外形前后沒(méi)有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙，整體形狀類似面包。

回溯歷史，20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，面包店老板就用這種模樣的小型貨車運(yùn)送面包，“面包車”之名由此而來(lái)。后來(lái)，它的用途不斷拓展，既載人又運(yùn)貨。上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代，我國(guó)面包車款式有限，多為長(zhǎng)方體。從日本進(jìn)口的一些外形似面包且無(wú)突出倉(cāng)體的工具車，也被歸入面包車行列，久而久之，“工具車”的叫法反倒被取代。

面包車的主力車型大多是國(guó)產(chǎn)品牌，像九龍、金杯、長(zhǎng)安、五菱等。其外觀以長(zhǎng)方形為主，內(nèi)部座位多、空間大，一般設(shè)有3至5扇門，方便乘客進(jìn)出。按照座位數(shù)和用途，面包車又能分為不同類型，比如6至8座的微客、9至12座的輕客等。面包車這個(gè)名字，精準(zhǔn)地概括了其獨(dú)特的外觀與實(shí)用的功能，歷經(jīng)歲月變遷，成為人們對(duì)這類車型約定俗成的稱呼 。