寶馬上下坡應(yīng)該怎樣掛檔？

寶馬上坡時(shí)，自動(dòng)擋車型可用“D-”降檔獲得更強(qiáng)動(dòng)力，動(dòng)力足夠時(shí)用“D+”升檔，陡坡可選“S”檔；手動(dòng)擋車型掛入1檔。下坡時(shí)，自動(dòng)擋車型用“D+”升檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，長距離下坡掛入手動(dòng)模式低擋位；手動(dòng)擋車型掛入“R（倒車）”檔 。

寶馬配備手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型，駕駛場景不同掛擋方式有別。上坡時(shí)，自動(dòng)擋車型若想獲得更強(qiáng)動(dòng)力，可通過“D-”降檔，動(dòng)力足夠時(shí)則用“D+”升檔；若是陡坡，“S”檔能帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。手動(dòng)擋車型直接掛入1檔即可應(yīng)對(duì)。下坡時(shí)，自動(dòng)擋車型可利用“D+”升檔來發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，以此控制車速。若是長距離下坡，將換擋桿從D擋向右推動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式，坡度越大掛入擋位越低，從而減輕制動(dòng)器負(fù)荷。手動(dòng)擋車型掛入“R（倒車）”檔 ，通過這種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車速的有效控制。

總之，寶馬上下坡時(shí)的掛檔操作，需要根據(jù)車型是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，以及實(shí)際的路況和駕駛需求來合理選擇檔位，確保行車安全。