cs75和博越三大件對比

兩車價格差不多，三大件的制造水平，質量都是差不多的。博越（查成交價|參配|優惠政策）的渦輪增壓發動機采用鑄鐵材質，cs75的1.5t發動機采用鋁合金缸體，1.8t發動機采用鑄鐵缸體。大家不要迷信全鋁發動機就一定比鑄鐵發動機要好。鋁合金缸體和鑄鐵缸體各有各的優點。鑄鐵缸體耐高壓耐高溫能力更強，鑄鐵缸體更耐用，并且維修成本低。在改

兩車價格差不多，三大件的制造水平，質量都是差不多的。博越的渦輪增壓發動機采用鑄鐵材質，cs75的1.5t發動機采用鋁合金缸體，1.8t發動機采用鑄鐵缸體。大家不要迷信全鋁發動機就一定比鑄鐵發動機要好。鋁合金缸體和鑄鐵缸體各有各的優點。鑄鐵缸體耐高壓耐高溫能力更強，鑄鐵缸體更耐用，并且維修成本低。在改裝界很多馬力超過1000匹的改裝案例，這些改裝后馬力能超過1000匹的發動機都采用鑄鐵缸體，鋁合金缸體是承受不了這么大的馬力的。鋁合金缸體散熱性更好，重量更輕。但是鋁合金缸體維修昂貴，并且成本也比鑄鐵缸體高。鋁合金缸體承受不了太大的壓力和溫度。兩車的自動檔車型都采用at變速箱，at變速箱耐用度高，換擋平順。at變速箱是目前最成熟的自動變速箱技術。兩車在底盤方面，前懸架都采用麥弗遜獨立懸架，后懸架都采用多連桿獨立懸架。后懸架采用多連桿能提高車輛舒適性，并且在遇到凹凸不平的路面時，多連桿后懸架的貼地性能更好。多連桿懸架在凹凸不平路面可以減少輪胎多余的彈跳，讓輪胎大部分時間都貼在路面上，提高車輛的行駛穩定性和操控性。