A4開了2年多了，最近上高速上一百二三十碼就會有車身抖動

高速行駛抖動有兩種情況：一是隨著車速的提高，抖動逐漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺抖動。并引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加安全塞塊，啟動發動機并逐步換入高速擋，使驅動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺抖動。因為此時前輪前橋處于靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；1.檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準應調節；2.架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是不是變形過大。必要時可換車輪進行對比試驗；3.檢查前軸、車架是不是變形，檢查傳動軸是不是彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡；4.檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有沒有松動等，性能不符合時應更換。

昨天剛去解決完A4L高速車身發抖的問題，在這里分享下心得體會，希望能幫到大家，也希望車友們能多分享下A4L的問題解決方案我的A4L是13年的款2.0標準型，今年初把4個輪胎在外面全換成了御乘，用起來還不錯，前兩個月跑高速的時候突然發現上120的時候車身就發抖得厲害，平常速度倒是沒有任何異樣，就到熟悉的輪胎店去做動平衡，做完后依然沒有改觀，反反復復做了好幾次，還是不行，擔心是懸掛或者火花塞的問題，于是在某東上買了4只博世的火花塞換上，換擋加速平順了一些，但是高速發抖還是沒解決，迫不得已把車開到4S店，處理以下幾個問題：1）高速車身發抖2）過慢速過減速帶，底盤嘰咕嘰咕的聲音，載重越大，響聲越大3）車內中控左前方，右車門跑爛路和低速加油時共振異響4）車速過快過減速帶或者硬坑時，底盤傳來叮叮的金屬響聲5）踩剎車停車或者松剎車起步時，剎車盤傳來摩擦的聲音4S店師傅試車后分析的問題形成原因，處理方法及處理后的效果1）試車后師傅檢查了輪胎動平衡，發現有偏差，要求做4輪動平衡，200元人民幣。再次試車120時已明顯抖動，到160時有輕微抖動，師傅解釋說是有兩個輪轂有細微失圓，所以到160還是會有一點抖動，但是不建議更換，平常夠用了2）師傅判斷是減震外面的套子發出的響聲，回來點了一些油在上面，現在已經不響了3）師傅分析因為車載也有兩年多了，車身里面大多是卡子扣住的，時間久了空隙變大，所以會有共振現象。拆下來加了些襯墊進去，中控臺左邊不響了，但是右車門依然響，試車時我開車，實發把右邊安全帶位置拆那，趴在那聽，發現其實是右后門在響，回到4S店后師傅把右后車門拆了，又裝了一邊，時間已到7點，讓我開回去，如果還是響，就改天再開過來4）試車時師傅分析是剎車片的聲音，因為奧迪A4L的特殊設計，剎車片是掛在上面的，中間有空隙，所以速度快過硬坑時會有碰撞，如果速度快過坑時帶點剎車，讓他們合在一起便不會有這種聲音（這種聲音也不明顯，所以也沒太計較了）5）這個問題沒有請教4S店的師傅，但是感覺得出來已經處理了，好像是把剎車片和剎車盤的距離調近了一點，剎車停止時也就沒那種異響了希望能夠幫到遇到同樣問題的同學

這個你可以檢查一下輪胎的胎壓差異大嗎，其次就是做一下輪胎的四輪動平衡再看看嘛！先試試再說啊

4兒子店儀器或者外面專業修車行有儀器測量數據的

路邊輪胎店做動平衡

我的車也有這個現象，準備去4S檢查一下

去做個動平衡就好了，很便宜，我前些天也遇到過！不需要做四輪定位，只需要做個動平衡就好！

好的，大家都這么說應該就是這個了

直接去服務站免費檢查一下，看看輪胎的具體數據，在更具具體情況維修即可，一般都是輪胎不平衡量過大導致的

動平衡、四輪定位然后再去跑跑看、基本上這原因

檢查輪胎接地面花紋（尤其前胎），是不是夾有較大石子或其他異物；同軸胎壓或交叉輪胎壓是不是相差過大；如果排除上述，檢查車輪平衡精度是不是超差或輪轂內側粘貼的平衡塊是不是有脫落現象。

剛換的四個輪胎，動平衡和四輪定位都沒有問題

可能是輪胎動平衡問題，叫人檢查一下吧

在某一個速度抖動，均勻的那種抖動的話，是發動機支撐機腳膠老化引起。慢慢再過一段時間，怠速也會抖動，然后你就需要更換了

主要還是輪胎，做動平衡吧

奧迪A4L高速抖動的主要原因：一、前輪定位角失準，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引啟動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等；四、傳動系統零部件安裝松動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器。

你把四個輪子卸下來做個動平衡，外面小店共計80元。然后再試試可能就好了。

我的也是17風尚在10000的時候出現車身怠速抖動，不知道怎么回事……

3因為輪胎問題已經沒有了寶馬的特有駕駛感覺了