寶馬3系發動機什么型號

在2001年度“國際發動機年獎”中，寶馬發動機獲得全部12個獎項中的5項，其中包括最重要的“全面優勝獎”，由此，寶馬成為本屆評選獲獎最多的公司。事實上，這項被譽為“發動機奧斯卡獎”的評選自推出以來，寶馬一直是最成功和最有力的競爭者。 　　本屆寶馬獲獎的發動機有： 　　寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）裝備的3。2升、6缸發動機，功率252千瓦（343馬力），最大扭距365牛頓米，獲“最佳新發動機獎”、“最佳3。0至4。0升發動機獎”和“2001年全面優勝獎”三項大獎。 　　寶馬316ti緊湊型車裝備的1。8升、4缸發動機，配帶創新性的“電子氣門”*技術，85千瓦（115馬力），最大扭距175牛頓米，獲“最佳1。4至1。8升發動機獎”。 　　用于寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）列、5系列、X5及Z3各款汽車的3。0升、6缸發動機， 功率175千瓦（231馬力），最大扭距300牛頓米，獲“最佳2。5至3。0升發動機獎”。 　　本獎項自1999年起推出，每年舉辦一次，評委會成員包括17個國家的38位國際一流專家。在這項被業界專家譽為“發動機奧斯卡獎”中獲勝，再次確認了寶馬發動機強大的實力和競爭力。 　　在此次評選中，寶馬發動機不僅說服了善于挑剔的專家評委會，獲得令人注目的5項大獎，而且還在發動機性能、駕駛樂趣、 油耗及技術改良等項目中獲得好評。 　　“電子氣門”（VALVETRONIC）是寶馬公司最新研制的技術， 作為內燃機領域里的一次革命性的創新而倍受贊譽。“電子氣門”技術可以在保證汽車性能不受影響的前提下大大降低油耗，并且可以大大減少CO2排放量。

2017款寶馬3系330型，配備B48四缸發動機，最大馬力252，震動較以前的N20B20小，更平順。