我想買車，新蒙迪歐好還是雪鐵龍C5好？

您好：新蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策），外形大氣，車身很長，略微有點不協調（個人看法，很多人覺得這樣更霸氣），配置什么的都很不錯。但是C5有他的卓越的舒適性，一款舒適型的車兼顧家用和工作還不錯。而且對于它的大師級底盤也是有過耳聞，還有它突出的液壓減震系統，舒適性確實要更勝一籌！車內靜音也蠻好，內飾做工細致，各種接縫都比較緊密整齊，看得出工藝水平還不錯。C5的細節更用心，帶A臂的多連桿后懸掛結構、分離式液壓減震、加強型麥弗遜前懸掛，這一點上新蒙迪歐有點比不上。個人建議，樓主謹慎參考。

你好顯然是C5好 福特的技術已經很落后了外觀上C5更大氣 前駕駛倉很舒服 具備運動感的駕駛 后排也很舒適 真皮座位超越奧迪A6L由于軸距長所以相當舒適 發動機是2.3進口發動機 6速愛信TIPTRONIC變速箱差強人意 比MEDIO的好的多，細節上也好的多 后備箱是空氣阻尼的，比奧迪液壓桿還好。C5的尊貴版還是固特異人字單導胎 ，都比福特好很多。個人認為 總體來說C5超越君威和邁騰

你好個人感覺，可能C5適合一些。有時，車型的選擇與年齡有關系。參考。

個人認為C5好

性價比PK之設計：法式尊貴VS美式動感　滲透著雪鐵龍象征空氣和水的品牌設計語言的新C5，采用了雙人字形標志與中網格柵完美融合的全新一代雪鐵龍家族臉譜，彰顯大氣、尊貴、動感的法式風情。納入硬朗線條及動感元素的保險杠和發動機罩體現93年品牌的厚重感，雙C式LED后尾燈造型則為車輛尾部勾勒出嚴謹而富有張力的線條。全新設計的多型面動感17寸輪輞，簡約豪華間傳遞了整車內斂力量與豪邁激情。而降噪型外后視鏡、變截面鍍鉻C柱，透出無限力量感和安全感。新C5融入新的時尚元素，更為流暢典雅與具有時代感。此外，北美小牛皮包裹的航空艙式真皮座椅、高檔鋼琴烤漆中控臺、啞光鍍鉻裝飾門板、全新駝色木紋裝飾、座椅腰部電動按摩等簡約、奢華的內飾設計無不體現了法系車的尊貴氣質和細膩情懷。作為全新的福特旗艦，新蒙迪歐重新定義了福特家族前臉，六邊形的大尺寸進氣格柵配合上橫置的鍍鉻飾條不禁讓人想起阿斯頓馬丁的設計，運動風格呼之欲出。全新一代蒙迪歐基本繼承了現款蒙迪歐致勝的設計，尾燈的造型幾乎如出一轍，相對于車頭帶給人的視覺沖擊力，尾部的感覺稍顯乏味。在中控臺的整體布局上，雖然經過了更為精致化的設計，但是在整體的感覺方面依舊和老款蒙迪歐保持了一致。　　性價比PK之底盤：“動態舒適”大師級底盤VS德系血統美式調教　俗話說“俗話說底子好，穿什么都好”。 除了外觀內飾上的獨特設計，在20萬元級車消費者最看重的駕駛性能方面，新C5可謂獨樹一幟。傳承了雪鐵龍9代高級轎車精髓的東風雪鐵龍新C5，以近百年先進底盤科技打造的MCS大師級底盤為核心，實現了全路況三重立體減震技術、高速抓地循跡穩定技術和5IS多維超靜音技術三者完美結合，形象來說，車身的振動頻率始終處于1.05～1.2Hz范圍之內，仿佛在路面與車身之間嵌入了一條氣墊，給用戶帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”三不宣言駕乘品質。　　在底盤方面，全新一代蒙迪歐采用了前麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸掛。據國外媒體介紹，新車后懸掛結構更加復雜，能提供更舒適的乘坐感更穩定的操控性。從影響操控表現的前后輪距設計和轉向調校來講，蒙迪歐-致勝前后輪距較寬，理論上擁有不錯的穩定性，且其后輪距明顯寬于前輪距，是典型的運動風格設計，另外在轉向方面的設計新蒙迪歐也頗為注重駕駛的回饋感，方向盤轉向精準。由于具有德系轎車的底盤血統加上運動風格的調教，新蒙迪歐行駛中能為車主提供良好的駕駛樂趣和路感回饋。　　性價比PK之安全：3 X安全保障VS駕駛員保護任何尊貴駕乘都需要安全科技保駕護航，以雙五星標準打造的新C5更是深諳此道。如在高速行駛，高速過彎以及冰雪路況的時候，東風雪鐵龍新C5全系列配備了博世最新版本ESP8.1版電子穩定系統，能夠幫助駕駛者化解一些路上的危險，避免事故的發生。同時新C5采用了太空救生艙級的高強度車身設計，配合全面超越同級車型的8.5安全氣囊，無疑是讓駕乘者猶如是穿了一身安全保護的“鋼鐵俠”。此外，航空級1800Mp高強度鋼板、4向隨動轉向HID雙氙氣大燈、TPMS智能胎壓監測系統等X項安全設計優勢凸顯。凡此種種，無不滲透出新C5對用戶的入微關懷和雪鐵龍人性科技的品牌精髓。　　盡管主打運動風格，新蒙迪歐在駕駛員安全性方面的考量仍可圈可點。主被動安全配置上，新增的駕駛員膝部安全氣囊、坡道起步輔助系統、雨量感應式雨刷、電子防炫目后視鏡等多項安全配置為駕駛者提供保護。此外，新蒙迪歐的自動斷油裝置和塑鋼防爆油箱能夠在受到撞擊后自動切斷油路，降低油箱被擊破、燃油外泄的風險。　　良性市場永遠要百花齊放，無論是新C5長途不累、簸路不顛、彎道不飄的全新動態舒適享受，還是新蒙迪歐外觀內飾以及技術配置上的升級亮點，兩款B級車的更新換代都令人期待，不過從風格上來說，法式尊貴新C5與運動風格新蒙迪歐誰更能夠迎合國內主流B級車消費者對駕乘享受和性價比的訴求，還要留待市場檢驗。

肯定是新蒙迪歐好一點。