為什么奧迪直噴車輛油路容易形成積碳，而且3W公里左右積碳很多 怎么辦？

常規(guī)保養(yǎng)中，奧迪廠家建議每3萬(wàn)公里進(jìn)行一次油路清洗，主要清洗噴油嘴和進(jìn)氣門積碳。也可以偶爾用一些品質(zhì)好的汽油添加劑，可以減少積碳。

首先直噴機(jī)和非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的供油原理不同，關(guān)于燃油添加劑的作用和功能這幾年走下來(lái)發(fā)現(xiàn)，還是很多車友不是很了解。首先，添加劑的產(chǎn)生屬于燃油的輔助產(chǎn)品，雖然都是來(lái)自石油，但是卻彼此制約。（做個(gè)比較直觀的比如，就像柴油里面的抗凝組分一樣）。無(wú)論是汽油添加劑還是柴油添加劑都可以說(shuō)是燃油的輔助產(chǎn)品。石油原油通過(guò)提煉，裂解，分層。之后出來(lái)一系列的化工產(chǎn)品，根據(jù)使用用途各取所需。但是有一點(diǎn)無(wú)法去避免的就是這些產(chǎn)品在使用的過(guò)程當(dāng)中都會(huì)產(chǎn)生遺留物。通常我們所說(shuō)的常見(jiàn)的就是積碳，當(dāng)在車上的表現(xiàn)就是燃料和潤(rùn)滑機(jī)油混合燃燒以后無(wú)法完全燃燒的沉積物，想做100%燃燒是不太可能的。所以積碳是無(wú)法避免的，只不過(guò)多少而已。那我們來(lái)說(shuō)積碳在車上主要在什么位置呢？那我們就要看發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)是供油系統(tǒng)，一個(gè)是進(jìn)，排氣系統(tǒng)，還有一個(gè)點(diǎn)火和活塞。油箱，油路，油濾，油泵，噴油嘴，這是供油系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)，節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣閥，到排氣閥，催化器，排氣管。點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞，活塞。在這里不說(shuō)燃油的品質(zhì)的好壞，為什么不說(shuō)，因?yàn)槲覀兇蠹覜](méi)有選擇，除非不開(kāi)車，只要開(kāi)車就必須要加油。但是我們要看全面，各地燃油品質(zhì)不一，車主開(kāi)車習(xí)慣不同，行駛情況等等都會(huì)產(chǎn)生不同的結(jié)果，當(dāng)然有的地區(qū)燃油不錯(cuò)，那是福氣好事，但是有的車主一年就開(kāi)一萬(wàn)公里。先說(shuō)一下，燃油添加劑的功能，清洗，隔離，促進(jìn)燃燒等，這個(gè)是一環(huán)扣一環(huán)的。那我們就先來(lái)說(shuō)供油系統(tǒng)，當(dāng)燃油添加劑和燃油混合以后，他可以清洗油路，噴嘴。當(dāng)?shù)竭_(dá)燃燒室以后可以清除燃燒室積碳，火花塞積碳。同時(shí)提高燃油的穩(wěn)定性，促進(jìn)燃燒，減少有害物質(zhì)排放，然后降低催化器的負(fù)擔(dān)，減少氧傳感器的損壞和故障的概率，這也是為什么有的車主不加添加劑發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警的原因。