前兩天我看了一篇關(guān)于雙離合故障率高的帖子，大家談?wù)勍孰p離合

車無完車，人無完人。你對(duì)它好，它就為你好。而且現(xiàn)在別克還有整車延保服務(wù)，還擔(dān)心啥。

個(gè)人建議。威朗的雙離合故障率因?yàn)椴乓荒甓?，無法確切說明，到目前故障率貌似挺低的，個(gè)別的，畢竟雙離合大眾也沒玩好。最常見的低速變速箱異響，有部分車主有，反正我的8200公里還沒聽到，樓主可以看看凌度的反饋論壇，異響車主更多。雙離合對(duì)比手自一體動(dòng)力其實(shí)沒多大改變吧。。。耐操性還是AT好。。

從已有的數(shù)據(jù)來看是這樣的，當(dāng)然，也沒有人正兒八經(jīng)的統(tǒng)計(jì)過，你自己可以多逛逛論壇(包括其他車型的)，一些大大小小的疑難雜癥很多是雙離合車主發(fā)出來的。雙離合相比AT更新、更復(fù)雜、行車電腦的參與更多。青霉素剛出來的時(shí)候也醫(yī)死了不少人，后來才知道有人會(huì)過敏，有些東西要大量實(shí)踐數(shù)據(jù)、吃了些虧之后才能穩(wěn)定的。行車電腦這個(gè)東西就更沒譜了，哪個(gè)程序沒出過錯(cuò)，沒有人可以保證他做的程序一個(gè)bug都沒有，所以行車電腦的參與度搞了，也就增加一些稀奇古怪的問題出現(xiàn)的幾率。而計(jì)算機(jī)程序出錯(cuò)是不需要“理由”的。

買過威朗的車友談?wù)勀銈兊南敕?/div>