吉利博瑞發動機啟動異響

我的一點兒八的有這個毛病換了起動機，換了電瓶，現在還有。

我一直以為冷車啟動有兩三秒的赫拉聲音是2.4專屬，沒想到1.8的也是，冷車只有第一次啟動有噪音，立馬滅火在啟動就沒了，1.8也這樣啊，我的2.4怠速在車內聽也跟柴油車一樣噠噠噠的響個不停

大哥什么意思啊

次序更換中，敬請期待。。。。。。。。。

我的也不消失了唉。從三千多到現在兩萬五了一直有熱車就沒有

這個打齒的聲音我的車在7K公里之前有。后來就沒這聲音了，目前1.7萬公里

我今天去問了。晉熙哪個技術總監說不少車都和我一樣的情況打火總有那么兩三秒像打齒輪一樣的聲音

換啟動機和飛輪的是因為一鍵啟動失敗，啟動機空轉，和你這個異響不是一回事

我在晉熙查的。華庭怎么樣不知道

兄弟。我在這兩個群里

我剛提車的時候有但是后來就沒發現了好像是沒什么問題。不用擔心發動機沒那么脆弱。

誰換了飛輪，誰換了啟動機，沒聽說啊。誰又是你車友啊？如果是缺點，怎么我的車沒你說的異響啊，難道我運氣好，還是我買的盜版。

4S的不精通，或者就想要“索賠”，自己正好借此“備貨”。網友靠百度，抄來抄去，啥也沒用，誤人子弟。

我的是打火有兩三秒異響。熱車怠速在駕駛聽像拖拉機。4S說是噴油嘴有問題說給我訂貨一個月沒到貨現在又讓我去重新檢查跟我說廠家說不是噴油嘴有問題不給發貨。

汽車發動機聲音大的原因1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時響聲紊亂，急減速時相繼發出短暫響聲;異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時響聲仍存在。2、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲;集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。5、氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞