馬自達CX-5馬自達下一代發動機技術是真的嗎？
藍色幽靈
2019-07-29 10:13:39
據說要用類似柴油的壓燃技術提高熱效率，再結合閉缸和啟停技術，百公里油耗可達三升，也許和豐田合作的混動技術也被借鑒。如果這個技術屬實那電動和混動都不用混了，電動車本來就貴而且續航差，電池衰減快，如果考慮發電帶來的碳排放其綜合效率真不如馬自達這個好。只不過這么逆天的技術被馬自達搞出來是不是不可信？上至法拉利奔馳寶馬，下至雙田日產人家沒這個資金和技術實力？
15個回答
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chstjacky 2019-07-29 14:06:26
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dgsjz 2019-07-29 13:43:49
不可能的。三桶油會滅了馬自達的 -
瘋狂START 2019-07-29 13:16:55
你是說本田fcv第二代嗎？關現代什么事？ -
stevenlu 2019-07-29 12:50:06
不是沒有可能 -
hsfjiang 2019-07-29 12:28:55
兩家聯合，技術交換 -
w1228d 2019-07-29 12:24:23
大眾的渦輪增壓跟豐田的混動，我覺得大眾的渦輪增壓除了油耗稍高點，加速，耐用，都可以秒了豐田 -
快樂車王 2019-07-29 12:01:59
第一個量產民用氫燃料電池汽車的公司是現代。并且獲得了2016沃德十佳發動機。在美國加州就可以買到，請問豐田哪款燃料電池車能比。混動外媒已經測了，io完全能夠和普銳斯的油耗打平手。 -
fgjlg 2019-07-29 11:40:18
據報道說是下半年，創馳藍天二代首先裝配在昂克賽拉新款上市，不知道是不是，但愿吧 -
太陽曬屁屁 2019-07-29 11:29:03
研發成功和商用鋪貨兩碼事！相信馬達研發已經有所收獲……但是近幾年我是用不到了 -
收錢入賬 2019-07-29 11:05:52
中國還有很多煤電場。百公里三升，六十升油跑國道可以兩千公里 -
70年代邊緣人 2019-07-29 10:51:27
死讀書讀書死就是這樣的人，落后就是考嘴巴，不是靠實踐，老師說一定對？ -
ivanlam_7777 2019-07-29 10:37:39
你這個科班真不咋的啊。。。。熱機最大效率55%？哪個叫獸教你的？現在工業用蒸汽透平熱效率輕松達到60-70%的熱效率你這是多少年前的知識了，暈死 -
xinniangzi66 2019-07-29 10:31:50
吹吧?？瓢嗟母嬖V你，就從熱力學角度說，熱機（包括內燃機）最大效率就55%。而電廠采用熱電聯發效率能到70%。怎么可能碳排放不如馬自達？而且中國的電很大一部分是水電、核電。內燃機汽車最終消亡是必然的。 -
李宗綱 2019-07-29 10:31:04
據說是明年發布第二代創馳藍天 -
秋風綿綿 2019-07-29 10:14:22
真是真的但就是還沒研制出來
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