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冠道本田發動機問題

尋覺 2019-07-29 11:04:56

本田發動機錯渦輪增壓你調點行嗎？本人開車比比較好柔途過千轉，還有直噴發動機積炭比其他牌子嚴重嗎？

18個回答

jiangqinyan1997 2019-07-29 15:40:44

特定轉速，特定檔位。車速只與發動機轉速相關。關渦輪什么事？

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myoic1 2019-07-29 15:17:33

我就是開了幾年的渦輪車，渦輪到后期的積炭處理很麻煩，銀子很受傷，想換個自吸的真不容易找，建議找自吸的

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aacc111 2019-07-29 14:54:27

還有如果1800轉情況下；掛到7檔渦輪增壓介入早會不會比介入晚車速高？

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人潮擊浪 2019-07-29 14:43:35

調得很低，5000轉出210匹左右，你可以不踩那么高

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自游天下5 2019-07-29 14:31:21

這么說吧，無論渦輪介入轉速多少。只要渦輪介入就要增加相應的噴油量。以保證正確的空燃比。動力是靠燃油而不是壓縮空氣。還有個細節就是由于渦輪的介入相當于提高了壓縮比。為了避免爆震ECU會適當增加噴油量，拖延點火提前角。相應的降低了燃油經濟性。永遠不要忘記能量守恒定律，渦輪介入可以提高動力，但動力是靠燃油得到的。不知道我是不是說明白了。

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雞肋股 2019-07-29 14:08:47

兄弟：你回復的特別專業；但不是我想了解的；渦輪增壓不一定省油；我覺的低轉速情況下渦輪介入；應該比較省油

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freefang525 2019-07-29 13:55:15

2250轉是達到最大扭矩370牛米。1800轉的時候這個機子已經可以提供280牛米的扭矩了。這還不夠嗎？有幾個人買這個車天天激烈駕駛啊。

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langkeren 2019-07-29 13:33:03

請教，只不是在2250轉之前，這車就相當是2.0的自吸車在用

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wushuangwe 2019-07-29 13:23:55

簡單說，渦輪介入很早起步會感覺很突兀。這都不是日常駕駛的訴求。另外起步加速要求快一些一般的自動變速箱會在2200-2500轉升檔。再激進一點3000轉以上才會升檔。我沒見過起步急加速一千多轉就升檔的車，溫柔起步除外、大排量自吸除外。開2.0AT的車子也是多年了，冠道認真的試駕過三次。認真體會過論壇乃至媒體評測的說辭。負責任的講冠道起步完全滿足一般的激烈駕駛，日常的常規使用更是綽綽有余。只是在渦輪介入大油門的時候發動機聲音明顯傳進艙內。由于急加速使用了運動模式，在此模式下冠道有模擬聲浪。還有ANC主動降噪都是不可控的，效果也無從知曉。但冠道整體的NVH對得起它的價格。

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國產發動機 2019-07-29 13:19:17

比專業汽車工程師水平高！

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一路追風 2019-07-29 13:07:01

謝謝！我去試駕了；感覺渦輪介入晚；作用不大；我朋友的介入早感覺好

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拭水無痕 2019-07-29 13:06:19

兄弟們看清問題再回復；不要答非所問

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qwer.0 2019-07-29 12:57:07

哥們你這問題問的有點可笑

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豫V2009 2019-07-29 12:39:32

關于渦輪介入問題不要人云即云，自己去試駕體會。工程師在標定動力時是綜合考慮工況需求，就像陳景潤的11，不是常人能夠理解的。首先這不是一款追求性能的車子，再則不是所有人起步都是要求所謂的推背感而竄出去。即便是有此需求1.8自吸都做得到。何況2.0T。其實只是為了迎合某些無知的觀念大幅度提前渦輪氣壓轉速對工程師而言就是小菜一碟，付出使用成本的還是車主。直噴積碳問題只要是缸內直噴都存在，除非是雙噴射，但也僅僅是相對的減少了氣門積碳而已。

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只愛黑色 2019-07-29 12:17:05

很多人分不清加速和勻速行駛。

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自負者 2019-07-29 12:08:35

買個自吸的車就好了。

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小兵尕尕 2019-07-29 11:42:00

開車比較柔你還要他渦輪介入時間來早點干嘛？

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小搜一下 2019-07-29 11:30:08

方向盤撥片會用嗎

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