君威發動機過熱

嗯嗯，不過他們說水箱不應該壞，不過也給索賠咯……都管新的了……

1.6T的發動機是鑄鐵的！散熱差一些！水壺容易壞！

是這樣，我的是1.6T精英技術，葉子板也發熱厲害，但水溫正常，別擔心，我跑了一年半2.4萬公里。

看看你的冷卻水壺有沒有漏？

這跟T有關系。。。。。無語

還是自然吸氣實在

造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：1、高溫天氣的影響；2、空調超負荷運作以及散熱元件故障；3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。1、查看風扇是不是正常、水箱是不是有滲漏，是不是缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。3、養成良好的駕駛習慣夏天大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。