長安CS75新能源發(fā)動機異響

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

積碳過多，壓縮比要變高。

爆震不一定就是汽油標號低，原因還有中冷器散熱不良，燃燒室與活塞頂部積碳過多。

中冷器的作用是降低發(fā)動機的進氣溫度。那么為什么要降低進氣溫度呢？（1）發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10，發(fā)動機功率就能提高3?錚?）如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。

渦輪增壓的發(fā)動機為什么會比普通發(fā)動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然進氣更高。當(dāng)空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。中冷器通常見于安裝了渦輪增壓的車上。因為中冷器其實是渦輪增壓的配套零件，而它的作用則是為了提高渦輪增壓發(fā)動機的換氣效率。

發(fā)動機擅抖多少公里了？

中冷器在前大粱附近，蹲下可見，專門冷卻從渦輪里過來的空氣，再送入汽缸

中冷器里面如果有機油導(dǎo)致散熱不良的話(渦輪內(nèi)漏)，也會產(chǎn)生爆震的。

應(yīng)該是爆震，要不然從發(fā)動機里傳出來的不會有別的聲音了吧

去4S店清洗了燃燒室，好像是好點，我的車剛行駛一萬七千多公里，怎么會有那么多積碳

你確定是爆震聲音？

請問你的問題解決了嗎？我也有這個問題，特別是上坡或者高速行駛時感覺發(fā)動機艙中間發(fā)出噠噠噠噠噠噠的異響，時有時無。

不知道大家有沒有遇到過這種情況

我還是去四S店看看吧

上98看它還爆哇

現(xiàn)在就是95的油

已經(jīng)是95的了

爆震只能換油。

換95的汽油試試