標(biāo)致207油耗問(wèn)題

8.7就高了嗎，堵車3公里，耗時(shí)50分鐘，粗略一算11.5以上，我習(xí)慣了。

哈哈，我們這昌樂(lè)石化，3.8元一升，

不相信

都是費(fèi)話，看油價(jià)，我180元加滿跑不到700公里，一般650左右

那你挺費(fèi)的

比我還厲害

就是純市區(qū)吧算

你咋炮的

240塊能跑600

說(shuō)說(shuō)路況

我的半箱油跑了125塊430公里！

207非常費(fèi)油，除了跑高速，你那100跑200一般人跑不出來(lái)。

這三個(gè)月都是11.5左右

100元從沒(méi)跑過(guò)200

一般，正常

油耗高跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣和路況有關(guān)系！1早上熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短相信很多車主都有早上熱車的好習(xí)慣，不過(guò)一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降至正常值或是水溫升至正常，這無(wú)異于在和自己的錢包過(guò)不去。對(duì)此專家建議，我國(guó)大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動(dòng)半分鐘左右掛檔行車，然后1擋行駛一段距離之后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)冬天過(guò)于寒冷的時(shí)候則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車的時(shí)間。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫過(guò)低的時(shí)候電腦會(huì)支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬天的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛(ài)車則有可能成為高油耗的典型。2輪胎壓力不正常或調(diào)換大尺寸輪胎專家表示，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到油耗，當(dāng)輪胎壓力過(guò)小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型假設(shè)A車使用了原廠輪胎而B(niǎo)車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會(huì)比A車磨損更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。3未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車的情況，而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開(kāi)擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，這就等于是為您節(jié)約了燃油。還有，很多車主朋友會(huì)經(jīng)常在路上變換車道，這時(shí)您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒(méi)有直線距離來(lái)的短，所以這也是油耗上升的原因之一。4沒(méi)有定期給愛(ài)車“打掃衛(wèi)生”有條件的朋友建議經(jīng)常清理車輛的外觀，定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣，如果您的車輛發(fā)生過(guò)事故車身已經(jīng)變形那么這有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗，而車身過(guò)多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。5長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)常可以看見(jiàn)出租車司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的省油方式。當(dāng)您等待朋友和被堵在路上動(dòng)彈不得的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車輛的油耗。而汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一種“虐車”的表現(xiàn)6駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車奉勸各位在電影中看見(jiàn)的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累之后就能節(jié)約不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油磨損。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動(dòng)作同樣能為您帶來(lái)省油的快樂(lè)。7車輛無(wú)故增加負(fù)載很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車內(nèi)；而盲目的給愛(ài)車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車，已經(jīng)進(jìn)入過(guò)度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛(ài)車“減負(fù)”吧8機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15萬(wàn)-40其中“W”表示winter(冬天)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷車啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過(guò)度的選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。9低擋高速或高擋低速行駛這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)的比較多，很多時(shí)候車輛的時(shí)速已經(jīng)很高了而您并沒(méi)有相應(yīng)的升檔，那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的越來(lái)越高油耗自然也是猛升了，對(duì)此您不妨參照車輛合理的時(shí)速和檔位去選擇合適的換擋時(shí)機(jī)。而另一種就是車輛的時(shí)速過(guò)低檔位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身已經(jīng)開(kāi)始抖動(dòng)并且隨時(shí)有可能熄火，此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對(duì)這這種情況最好的解決方式就是減擋。10夏天車窗全開(kāi)、堵車時(shí)開(kāi)空調(diào)夏天打開(kāi)空調(diào)車內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車窗來(lái)降溫，但是車輛在行駛時(shí)打開(kāi)車窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率磨損，因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時(shí)候車輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話，想省油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好！