福克斯變速箱過熱提示

樓主的車是雙離合的變速箱，是基于手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所差異的是，這款變速箱有兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元（查成交價|參配|優惠政策）件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D檔（舒適型，在發動機低速運行時換擋）或S檔（任務型，在發動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由檔位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與差異的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與檔位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與檔位2、4、6和倒檔相連。雙離合的維修確實是需要超凡的技術，但是有技術的人并非在售后，熟話說高手在民間，一般的專業修變速箱的修理店，維修這類的變速箱價格只有售后的三分之一，或者是4分之一。機械部分的問題維修價格再3500左右。售后有的的根本不會維修，而且有很多的售后，私下面其實并非給你換的是新的變速箱總成，而是翻新件。一般雙離合的車如果在堵車的情況下容易出現頓挫或是變速箱過熱的情況，所以，建議一般在堵車時間長或是怠速的情況下改用手動擋模式會減輕故障發生的機率。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

肯定是雙離合堵車半聯動和1擋之間頻繁切換是雙離合的噩夢

好的，謝謝提點

是的

自動的

之后記住長時間堵車用S檔，手動控制換擋跟車。

肯定是雙離合啊！胎里毛病，沒得治。

雙離合吧？

恭喜啊，你買到了真福克斯

手動還是自動，哥們