昂科威發動機故障燈亮了

在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的響聲，那是電子風扇高速運轉的聲音。車主不用擔心這種狀況，因為發動機系統溫度降低之后，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。

我也覺得應該是樓上的情況，空氣沒排干凈，但具體的還需要排查

呼呼的聲音，應該是更換管路時，空氣沒排完

出現這個現象通過這樣簡單的描述肯定沒法判定具體的原因，建議盡快到正規的修理店或者4S店去檢修！

一件啟動鑰匙是插在空調出風口那擰嗎

你確定你的車是探界者？

呼呼的運動一陣子確實是散熱。另外這車全系無鑰匙啟動，你在哪里里扭鑰匙？

發動機故障燈亮要么是有硬件故障問題，要么是行車電腦問題，系統問題去消除故障碼即可。

樓主您好！最好用電腦檢測一下行車電腦，看看故障碼是什么，就可以找到原因的

你這個應該是有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看見底是哪里出了問題哦

這個發動機故障燈亮有很多種原因的。如果熄火后重新啟動消了就是油品不行。也有氧傳感器故障。上4S檢查一下吧。

不過，好的一點是，隨著汽車技術的不斷發展，在研發過程中，工程師想出各種各樣的方法來針對汽車出現的故障進行檢測，一旦出現故障或將要出現，就會在明顯部位有相應的提示，這就是故障燈。現在汽車上的發動機都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發動機處于工作狀態，電腦將持續檢測發動機各個系統的運行情況，如果發現有不正常的情況，汽車電腦就會做三件事：首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發動機系統有故障，要及時進行檢查和維修。其次，會把這個故障信息存儲起來，并在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續運行，如果檢測到的故障對發動機運行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發動機并不是在好的工作狀態中。如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程序，發動機在應急程序下也可以工作，但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續運行。那我們如何判斷故障是不是嚴重呢？一般來講，發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。

要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，區別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

空調關沒有？

熄火后風扇是會轉一會

水溫感應器出現問題了吧！這個風扇還感應到了溫度高！所以才運轉的zn

車子出現發動機故障燈亮時，千萬不要無視，建議你還是及時回店里檢查

檢查是不是傳感器出問題了。

水溫不高，詭異的是我不發動只要通電機艙里也嗡嗡轉動

請檢查有沒水溫高，或者檢查散熱水箱是不是足夠防凍液。