長安CS55發動機抖動

今天早上，又是等紅綠燈的時候發動機燈又亮，這次比較嚴重感覺車明顯非常抖動，會感到車踩油門有點無力，沒加速的時候抖的厲害，熄火再啟動就不會，今天打算去4s看下，回來在和你們說

1年半的車，就積炭不會吧

我也是1缸，但是缸蓋漏

看來長安用的配件不太好

具體原因不清楚，維修工講，二代逸動換高壓包的比55還要多一點。

我的也會，特別是冷車啟動！

原廠點火線圈質量不是很好？

我的是自動炫色，跟你說的也差不多，新車的時候有時候也會間接性的抖動，就是空擋的時候坐在哪里就感覺到有一陣一陣的抖動，應該是通病吧。不是很明顯的話，就不用管它了，應該修不了的

發動機故障燈時不時亮，5.1前我車也有這現像，到4s去電腦檢測說是1缸高壓包壞了，維修工講，這種現像較多，我屬保修期內免費更換恢復。過了保修期，某寶去買來自己換，挺簡單的。幾十百把元一支。

發動機無論是工作還是怠速情況下都抖動的特別厲害嗎？如果是那樣的話就去檢查一下發動機機腳是不是該換了。

走走停停后等紅燈有些抖動，一般三種情況.一是水溫高或打開空調，水箱散熱風扇工作產生抖動.二是，周圍有柴油車抖動的隨抖.三是自己發動機工作不穩定或機腳老化嚴重.

積碳多了，積碳會吸收一點燃油，這樣啟動時候冷車噴的油本積碳吸附了，混合比太稀，引起啟動不穩定。而在著車之后，積碳的燃油又釋放出去，造成混合比過濃，混合比不穩定，當然會造成發動機轉速不穩定而引起抖動了

車子出現抖動的原因有很多種情況的，建議你還是及時回店里讓他們幫你檢查一下，必竟影響用車感受了有問題早處理。

產品工藝問題有很多車的發動機一出場就是抖動的，那么這種情況可能最大的原因就是發動機本身的工藝的問題，尤其是很多國產發動機，如果你不去他們的車間看一看，你真的不知道他們的制作工藝有多么粗糙，所以有些發動機在生產過程中，本身對于發動機缸套、活塞、氣門、噴油時間等關鍵性標定并沒有做到完全的契合，所以其中任何一個環節有哪怕一點點問題，都有可能導致發動機產生抖動。缺缸缺缸導致抖動的原因也很簡單，本來廠商在設定時，幾個缸的運轉路線是平衡的，突然有一個缸不動了，那么這種平衡就被打破了，所以就會產生抖動。導致缺缸這種情況很大的可能性就是火花塞老化、積碳，或者點火線圈有問題。發動機固定螺絲松動或者丟失有很多情況下，發動機的抖動并不是發動機本身的問題，而是在長時間的運行過程中，固定發動機的幾條螺絲出現松動，或者是支撐發動機的前懸掛出現問題，導致發動機的固定松動，我們知道即使發動機沒有大的抖動，但是運行過程中，本身也是產生振幅的，如果螺絲松動，那么自然也就會抖動了。發動機機油黏度過大我們在冬天的早上發動汽車，一般的汽車都會有一點發動機抖動，車子溫度上來也就不抖了，其實說白了，冷車的發動機抖動源于機油的粘稠，但是溫度上來之后，還有抖動，有時候也是機油稠度不均的問題，有些機油本身質量欠佳，加上之后，容易出現結塊或者持續粘稠的狀態，這必然會導致發動機的運行不流暢，所以出現抖動。