阿特茲發動機水溫問題

樓主不用擔心，所有的車從冷到熱都要有個過程，這是正常現象

哪里有那么矯情，開著就走，壞了就修，又不是一次性的東西。現在幾萬塊錢得車也沒見哪個那么矯情。

短時間高轉數無所謂不要長時間高轉數就好

*熱車是必須的！*熱車是沒有時間標準的，因為，車輛所在的地域差異、氣溫差異、所以熱車所需時間也不一樣。發動機正常工作溫度是85度~92度左右，只要發動機溫度沒有達到這個正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時啟動車輛，怠速肯定會高于氣溫高時的車輛怠速，怠速下降的速度也會減慢，這是車輛自動加大噴油量、提高轉速、維持發動機運轉、加速升溫、加速三元催化工作，會維持一段時間。當發動機轟鳴聲減小、怠速降至并平穩在1000轉左右時，就可以緩慢起步走車，行駛2公里左右對傳動系統進行預熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。*阿特茲冷車怠速降至并平穩在1000轉左右，不必等水溫藍色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車。*阿特茲在氣溫高時，即便是夏天，剛發動時怠速也在1000轉以上，要等怠速降至并平穩在1000轉以下再起步！*通過這個帖子，想告訴大家什么是正確的什么是錯誤的！*車是工具，我們用任何東西都要愛護；車是精密高級工具，越是精密越要按正確的操作規程去使用；你愛惜他，他同樣愛惜你！*祝大家用車愉快！

我家地下車庫每次出發都會從負二層上一個30-40度的斜坡，大概要10米，負一層到地面會上一個斜坡，都是3000轉啊，要不怎么上得去。我也不知道是原地熱車久一點好還是直接10秒鐘走，之前再停車場轉兩圈才上去。求解

沒這么嬌氣

為什么我從來沒有見過水溫燈亮

不超2000轉總的來說機油溫度和水溫沒正常時需要溫柔駕駛用的機油不一樣黏度小流動性好冬天水溫會比黏度大的機油水溫上升快一些

現在這個天氣著車后怠速15-30秒左右就直接走吧，低速行駛，然后堅持2-3分鐘別超過30-40公里的時速，然后就正常行駛了。冬天著車后怠速2-3分鐘左右就直接走吧，低速行駛，然后堅持5-10分鐘別超過30-40公里的時速，然后就正常行駛了，希望我的回答會對您有所幫助！

發起來后，轉速到1000一下時，就開始慢慢走起來了，水溫到正常溫度時，就可以正常駕駛了！

沒事的，一般發動機水溫太低才會報警，啟動車后熱車一分左右在開動車慢行幾百米就可以了

不用擔心，所有車冷車到熱車都有個過程，水溫上來之前別太暴力開就可以了。

在水溫還沒有到達正常值之前不要激烈駕駛即可。