起亞KX3發動機抖動厲害

那是發動機在預熱，轉速比較高所以抖動。等水溫上來了，轉速下了就不抖了。預熱傷車，易產生積碳。我是每次打火就走，就不會抖了

謝謝！車友們的建議。謝謝！

我的剛買時也這樣，不知道是不是屬于正常

2年9萬公里好厲害！

這個每次啟動都會抖動厲害。如果是冷車的話就是正常的。要是熱車了還抖就要清節氣門了。

發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊車齡較長的車、發動機部件老化很正常，支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議1-3點依次排查！

啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。至于具體原因，可以參考以下幾點：一、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。這種情況下，采用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。二、氣缸工況出現偏差發動機在長期使用后，內部的一些間隙會出現差異。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷車啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄漏出去，從而減少動力的輸出。三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷車啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器