雪鐵龍C6c6為什么發動機聲音有點大？本人小白想咨詢一下專家。

磚家的回答，一定猶如沒有回答。本人不是專家，我的回答：1、雪鐵龍的發動機本不是靜音的主兒；2、日韓系小排量低轉速怠速比較安靜，真的安靜，但，對外界噪音抑制能力有限尤其是底盤噪音，而且轉速突破2500轉之后就。。。這差不多是小排量的共性；3、安靜，不是絕對，有些車子不安靜但并不難聽，有些車子分貝儀測試安靜但也不見得好聽，套用一車友觀點：蚊子嗡嗡衣衣的分貝值不高但聽起來非常難受。。。4、至于能不能接受該款機子的噪音，不要去看各種測評參數，沒用的，關鍵看自己的體驗，多測試幾次，甚至對比測試幾次。

雪鐵龍的車發動機聲音都大很多人說發動機異響其實本來聲音就大只能說恭喜你買到正品了

雪鐵龍這種發動機聲音本身就比日系的哪種聲音要大一些，上次聽收音機里說什么CVT的這種發動機要比哪種叫什么？我記不清，聲音要大，這兩種發動機都是有利有弊

渦輪增壓，缸內直噴都一個鳥樣，跟自吸哪個不能比，聽聽寶馬自達520，比C6還要吵

可能是車廂太安靜了，我的408低速發動機噪音大的一逼，跑起來一點都沒有了，應該是車廂的聲音蓋過了發動機噪音了所以聽不到了。

高速發動機都這樣，PSA所有發動機都這樣。行駛中，發動機勻速運轉時，聲音幾乎聽不到了。

真沒多話呀，一直看完的。

作為一臺4缸增壓車，噪音震動的就別要求太多了，不是不響，都是時候未到，想起來讓你聽得揪心，只有保養換機油后那兩天讓你稍感安慰而已！

還好吧？會不會是磨合期的原因？可以去4S店檢查看看

跟首保有關系么？

因為不是v8也不是v12

正常，很多車主都這樣覺得，去4S店也說就是這樣。

因為車廂太安靜。

首保后聲音小多了，一切正常。

PSA的車一向這樣，去4S聽聽試駕車的聲音就知道了。

真是樓主要問的專家

很正常。雪鐵龍的車子都是這樣，我之前C5也是，不過坐車內就感覺沒什么了！

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。汽車發動機聲音很大是什么原因？2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等。3，發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音之后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，轉向助力油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。轉向助力泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是不是破裂。6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調節閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比比較低，得檢查發動機機油壓力。汽車發動機聲音很大是什么原因？7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是不是有破損。8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。汽車發動機聲音很大是什么原因？9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是不是有塊隔熱板，可能是因為哪個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

你說的有點讓人難以理解，什么條件下，什么排量相比呢？按你的比較就是：“鐵和棉花哪個重的比較”