哈弗H3h5為什么不裝大排量自然吸氣發動機
178trip
2019-07-31 15:15:34
渦輪增壓扭足為什沒有自然吸氣發動機2。0t該換城兩臺老菱發動機走天涯還能走
18個回答
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lwshen2 2019-07-31 19:45:05
還別說，要是H5有個3.5V6的比較先進的發動機賣到18萬，那2.0T的基本上不用賣了，就怕長城沒這技術 -
菜鳥 2019-07-31 19:18:39
10多年前長城沒大排量的發動機裝上，現在還在研發。要不你可以買個拆車的大排量自吸改上去。錢到位，不是問題 -
李曉紅LI 2019-07-31 18:54:16
哈哈，我是幾乎最后的2.4了，就沖著這個買的，市場上大部分新手都被T的數據忽悠著，所以，商家隨市場動，還有排放稅的干擾。 -
qq5dbb 2019-07-31 18:28:14
早年間老款的有2.4L自吸的，當然發動機也是老三菱的4G69.現在不是流行帶T的發動機嗎？潮流嘛！再有，你3.0L自吸的發動機和2.0T的發動機，在上稅方面區別還是很大的，現在的車可都是按排量收稅的。 -
xiaocuncun 2019-07-31 18:26:06
你推著走啊，中途放的p可以忽略不計吧 -
樂橙 2019-07-31 18:19:13
大排量的車價位是多少？ -
賀雋 2019-07-31 18:06:59
路上總要放屁的，所以零排放不可能 -
zhuguolei 2019-07-31 18:02:35
走一步看一路，2020年的事，長城比咱們著急，只要長城不倒，轟五應該還會繼續，因為他是長城的根。 -
q27042239 2019-07-31 17:41:11
不用大排量，我想一是因為長城自己沒有合適的發動機，3.0的雙渦輪增壓發動機還在測試階段，可靠性還未達到要求，二是因為政策上小排量渦輪增壓發動機更好些。主要原因我想還是第一條。長城汽車作為一個有著進軍世界級汽車牌子的企業，光靠三菱發動機可不行，還是需要有自己的發動機型號儲備，看看豐田等世界大牌，各種排量發動機型號琳瑯滿目，只要車型需要拈來便用，如果長城早年就著手開發3.0排量系列發動機，如今的H9也不至于落此尷尬境地。 -
車迷心竅 2019-07-31 17:18:34
長城已經研發了新的3.0發動機，不過應該不會用在H5上了，小5一年的銷量和6一個月的差不多，你認為它還會是寵兒嗎？況且新發動機上身，價格肯定上漲，可能選擇的人會更少了。 -
arya2009 2019-07-31 17:00:39
能接受漲價就可以，你看大排量有H5這價位區間的么？換裝3.5L自吸發動機價格漲到18萬不知道用戶能不能接受 -
dong19851214 2019-07-31 16:48:39
除了美國，全世界都在節能減排，不過美國的車商也頂不住，造小排量T。歐洲的代表是德國，跟中國的政策幾乎一模一樣。 -
飚不飚車 2019-07-31 16:37:56
多少車都是大排量的，政策難道只針對本土牌子嗎？ -
momo鏡子 2019-07-31 16:17:35
都是政策惹的禍，我的2.4比2t還省油 -
lhchzy 2019-07-31 16:04:29
排量限制啊，注意，不是排放。是排量！我也想來個3.0自吸的汽油機頭。可是沒有，連2.4的都停了。沒方法，買了2.0T。 -
溫州人 2019-07-31 15:45:19
因為咱們奇葩的國家有個腦殘的排量稅，導致車廠不得不生產小排量車來避稅。H5或者說整個長城也買不了幾年了，國家2020馬上實行燃油磨損政策，凡是百公里油耗高于5升都不讓賣了，翻翻看長城有幾款車百公里油耗在百公里5升以內的，屆時會搞死一大批國產車。反而本田豐田這些掌握混合動力核心技術的車廠會活動很滋潤，但是SUV產品線基本也是要全砍掉別提電動，那貨除了特斯拉，剩下的都是騙國家補貼而活著的貨。 -
王二小1 2019-07-31 15:41:02
心有多大舞臺就有多大，只要你愿意，零排放都可以走遍全世界，就像樓上所說 -
kewer 2019-07-31 15:20:06
夢想有多遠就能走多遠！有顆旅行越野的心，自行車，徒步也能玩的嗨！
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