福瑞迪各位老司機，發動機里面積碳嚴重怎么清理

絕對是換了假機油

這個還得問問修理工怎么辦吧，我不太清楚，

有什么挽救措施嗎，我下次打算加美孚1號全合成的試試

我感覺你加的就是假機油！我現在也五萬多，根本就不像你這樣！機油最基本的功能其中就有清潔作用！

開了12萬公里也不會這樣呢，一直用，道達爾5000，5w-30的

9萬二和新車一樣

狗東全球購現在38塊一瓶的德產灰殼，，買八瓶免一瓶，，劃37.8元一瓶，，八瓶夠用三次的，不必專買清洗油，，清洗油其實就是清凈劑和分散劑含量多，，，灰殼是殼牌最頂級的油了，清凈劑和分散劑份量多，，所以主打的就是清潔能力走兩鍋灰殼就行了，，頭一鍋三千公里就放掉，，第二鍋基本就差不多了，，

機油得用好點的，不然就這樣

你這個不能用積碳清洗的東西了，感覺已經有油泥了，用清洗劑洗積碳萬一把潤滑油道堵塞了。建議你換機油。一般正品的機油不會這樣的。

您這用的啥機油啊，成這樣了？

好的，謝謝，有什么比比較強效的發動機內部清洗劑推薦嗎

謝謝回答這么多

5萬多

如果不是長期不按時保養有點懷疑是機油級別太低或者機油品質有問題，只要按時用合格的機油保養不會這么臟哪怕是一百多一桶的機油都不會這樣，可以買發動機清洗劑加進去洗洗放掉，下一個換油周期再洗，多洗幾次，現在只是看著顏色重還沒有粘稠或者塊狀的油泥，不至于，也沒必要拆洗。

買桶發動機清洗油要4升一桶的哪種，洗完了換最低要藍殼的機油，5000公里就保養或者再少點也可以，然后再用清洗油清洗一次估計能洗出來。你這情況看上去像是用了假機油了。機濾換好點的原廠或者曼牌的外面修理店用的機濾搞不好也有問題，千萬別買到假的機濾。之后SK的機油別再用了。就用原廠要求的5W-20的機油。簡單說下機油，要保護好點的用嘉實多、清潔好點的用殼牌、動力好的用美孚，靜音的換安索OE系列的。推薦都用到SN級別的，礦物油不要在用了，最少也要用半合成的。機油機濾相當重要不要太馬虎。你對車好車對你也好，不會把你扔在半路上。

多少公里了，發動機成這樣了？

目前修理店清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。有一種是自己開車采取一些預防補救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越無力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷車啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的損害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。