15款朗動四萬公里，最近冷車不好啟動，啟動起來發動機抖動，還有噠噠聲音，什么

建議你做一下發動機清理積碳，以及更換一下火花塞。我的是12款的朗動（查成交價|參配|優惠政策），也是這么操作的，就很好了，沒有抖動

不知道你是從哪看的這種方法，拔掉保險絲之后油泵停止工作，濾芯也就完全沒起到過濾作用了，只是把油管里剩余的燃油磨損掉然后熄火，完全無法驗證濾芯是不是堵塞

不知道你哪學的驗證方法，錯誤的，拔了之后管路壓力會使車輛繼續轉動，然后里面的汽油慢慢沒有壓力而導致熄火，這跟它該不該換了沒有關系，一般在中石油，石化4萬公里就差不多了，殼牌加油站的油很干凈的七八萬左右換都可以，

應該是正常的，關閉車窗會用到電機，功率大了，發動機也會轉的快，轉速表也就上去一點

發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議你重點排查第1點。

在平常的開車過程中相信很多車主都遇到過怠速時車身抖動的情況，如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面4種狀況。1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。另外，氣溫越低，冷車啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷車啟動的順利與否。解決方法是清洗油路，檢查怠速馬達是不是有積炭應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換部件。4.發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

樓主你的問題是怎樣解決的？我的16款自動尊貴版冷車沒有問題，但熱車后發動機出現“噠噠”聲的異響，到4S店多次都無法解決問題

兩臺車，09飛度和今年買的朗動，看樣是還是要用行駛證認證一下了

這個是不科學的，油路因為有防泄壓裝置，拔了之后不供油，靠管路壓力維持燃燒。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題，早上或長時間停放車比較涼，發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣氣味大，隨著發動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.回答車友問題是我的榮幸.

車子怠速抖動，開起來正常么行駛的時候動力有降低么，有的話可能缺缸了，檢查點火線圈和火花塞，如果其他都正常，檢查節氣門

估計是發動機和支撐發動機支架中間的哪個橡膠圈老化了

您好，您的這種情況建議您及咨詢4s店，看他們給出什么說法。如滿意請采納。

之前有！還有一次發不起來！后來換中石化的油之后沒有發生過！

汽缸內燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發生了抖動

我也換的道達爾灰桶5/40，沒有30的了，好幾個月了，也沒感覺出來什么，怠速油耗都不錯

那是肯定的，你用40的機油粘度本身就高了，粘度太大了，建議換成5W-30的

這個機油你最好是自己買上之后帶著去修理店保養更換就可以，這樣只給他們手工費，用的機油自己也放心，每次加多少自己記下來，朗動用不了4升，大概用3.6左右就可以，如果徹底放干凈機油大概3.8升。你看看他們沒給你加多機油嗎？

抖動厲害，或者發動機故障燈亮的話，大概因為油品的原因，導致缸內失火，火花塞黑了，我表弟的車剛索賠換了火花塞。

你的解答，發動機劇烈晃動正常嗎，還是能反映出哪里有問題？