日本車的保險杠都這么厚實嗎？難怪大家都推薦買CRV？

車架跟副車架不是一樣的東西，這點你也認同吧。車架我認為就是2根縱梁，不知道你認不認同，副車架是底盤件，裝發動機波箱還有前懸掛之類的，我是這樣認為的，我的車保險杠裝在2根縱梁上面，前面由梁頭，另外一部車也是裝在主車架，也有梁頭。2輛車都沒有裝在副車架上面。一輛是POLO，一輛是雅閣（查成交價|參配|優惠政策）....長城的主防撞梁也是裝主車架上面，就是那個0.61.8MM那個，這個防撞梁安裝位置沒有問題，但主要是下面那個，下面那個連接的是副車架，如果是弄到水泥墩，或者只要輕輕的一下，就會有可能導致懸掛有位置移動，輕者可能重新定位，重者有可能需要重新校正副車架或者更換副車架然后重新定位.車架跟副車架不是同一樣的東西....

你要說起下保險杠，看看冰塊說的，這才是真正的悲催，下杠跟副車架連接一體，是這樣的么，我記得是這樣的，如果有錯那就是我記錯，等下我重新看一遍。跟副車架連接一體是什么概念，大冰塊說了，盡量不要去追尾比較硬一點的車，不然對于一個18.8萬的車來說，這是一筆相當高的維修費。還有一點技術問題請教一下，一個10MM的杠，跟10個1MM杠整體排列起來，哪一個強度高？

真替你父母感到擔憂，后面是鋼跟前面是泡沫塑料有什么必然的邏輯關系？還是你認為只要后面是鋼就是好車，前面紙糊的都無所謂？

對不起，我沒有豐田車，泡沫加上3MM厚的防撞梁是我現在開的車的配置，不知對比起來0.6MM1.8MM的杠，那個更能保護行人？那個更能保護開車的人？那個更能省維修費？？？同是國產的車，瑞虎，大博越，BYD，那個的防撞梁比你大長城的材料薄了，尺寸小三圈？？？哪里的尺寸小三圈了？質量不到一半？？？哪里不到一半了？？？？鋼材質差一個等級，那個差一個等級，數據在哪里？拍腦袋說的么？？？ACC是不是可以設計保護得更好一點？？？？防撞梁用手掰一下就彎下去的不是我說的，是人家拆車證實的。我沒有說日系很好吧，但就不能說長城了？？...長城用紙來做你都認為是宇宙第一神車！長城第宇宙第一神車！滿意了吧

這是承載式車身，沒有大梁！非承載的有縱梁！例如H9，霸道等！還有你說的保險杠低裝在副車架上，就副車架是最堅固的地方，剩下就是發動機！因為保險杠裝了就要發揮他的作用！把保險杠裝高點，撞個二三十厘米高的墩子，保險杠就擋不住了，直接干中冷器，水箱上，沒有防護力大點就直接撞工字形副車架前端，然后就是發動機！還是副車架先受傷，工字形副車架也是為了在發生碰撞時，保護發動機，不至于直接干到發動機上，讓發動機承受沖擊力！！副車架的造型也是選車的一個條件，最爛的副車架就是元寶梁的，保險杠基本就是裝在車身上，車身是什么，是鐵皮沖壓出來的制件焊接成的！鐵皮能有多厚，根本不禁撞！有說錯的地方可以指正！

承載式車身，也是有2根梁，長短不一，POLO的是直接車頭到車尾，前后杠安裝的地方，雅閣后面的我沒拆過。被底盤的鈑金包起來了，梁頭的地方安裝防撞梁，潰縮盒直接上在梁頭，所以說承載式車身也是有梁的，不信你升起自己的車來看就明白了，單純靠車殼的鈑金，車身強度根本不夠。關于VV7這個下面的防撞梁，有當然比沒有的好，只是說撞了，產生的維修費會比較高，很多車都沒有這個下防撞梁，沒有這個下防撞梁的車，主防撞梁都是比較牢固的，不會很輕易就會傷到水箱。同等的撞擊下的話，0.6MM1.8MM的這個主防撞梁肯定沒有3MM厚的防撞梁耐撞，也就是3MM的防撞梁的車的損失肯定會比較少，VV7主防撞梁在撞擊后水箱中冷這些肯定會完蛋，這里還有一部分力分到了下防撞梁，下防撞梁直接就是干到副車架了。這樣的維修費用是不是會比較高。如果主梁比較結實的話，主梁就可以抵擋了主要的撞擊力度，那副車架肯定就不會受到傷害。對于沒有下防撞梁的，要是磕到水泥墩，矮過主防撞梁的水泥墩，那肯定是直接干到油底殼，很多車來說，都是油底殼而已，真正撞壞發動機的我至少是沒有發現過，油底殼壞的是比亞迪的S7，太低了....啰嗦了那么多，就拿一個高的水泥墩來假設，假設3MM厚的防撞梁的屈服力度是1000公斤，以800公斤的力度撞擊VV7跟裝3MM厚的防撞梁的車，3MM這個的車肯定就沒有傷到水箱跟其他，VV7梁只有0.61.8,800公斤肯定已經潰縮屈服，那壞掉的就有中冷還有其他了，下面的防撞梁如果受到了撞擊，因為是跟副車架連在一起，對副車架肯定產生影響，輕則移位，重則變形，ACC的雷達估計也不是便宜貨，這樣對比下來，維修費用顯而易見。所以就有了我請教你的技術問題，10個1MM跟1個10MM的，那個能承受得比較大的力度，我心理的答案就是10MM的厚度的能承受得力度大。我表明的意思就是VV72個梁，都比不上一個厚的梁有用。

省了就省了吧，大大方方認了其實也沒有那么糟糕，是商人就要省，在商言商，但不明白你們為什么那么著急，0.6的要是撞凹進去了，你換還是不換？ACC雷達？？要換就得換整根吧？為行人著想的話，泡沫加上厚的杠。為車主著想就是盡量減少維修成本，在這個杠的作用，寧愿是個泡沫 后面一個厚的！要壞也就是壞一個泡沫而已，底盤裝甲噴一點不噴一點，十來塊錢一瓶，10瓶加上人工也就300塊就能做完整個底盤裝甲，噴一點不噴一點難道也是為車主著想了？這難道不是事實？？