本田XRV后扭力梁懸掛怎么樣？
yanyong129
2019-04-17 16:38:00
本田XRV后扭力梁懸掛怎么樣?
3個回答
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phoenixlrh 2019-04-17 17:23:47
XRV是非獨立的扭力梁式后懸掛，所以舒適性肯定比不上獨立的后懸掛；舉個例子，要是左后輪行駛中壓到一塊石頭，那右后輪也會跟著跳動，實際就是后排乘客不管坐哪里，都會覺得顛； -
ghjytjt 2019-04-17 17:21:42
之前我也認為是它的后扭力懸掛造成的夠顛，但現(xiàn)在我有了新的理解。SUV定義為運動多功能汽車，多功能自行理解，運動就是從懸掛調(diào)教來體現(xiàn)的。非獨立懸掛也是能調(diào)的非常軟，讓駕駛者覺的舒適的(參照法國車),但這種偏軟的調(diào)校只能用于舒適型轎車上。如果偏軟偏舒適的調(diào)校放到一輛車身重心明顯偏高的SUV上，那速度過快和彎道超速的情況下，簡直是致命的。既然選擇SUV而不是行政型轎車，那車主選擇的肯定不是舒適，而是盡可能的夠個性，夠運動，夠實用~ -
太極真無極 2019-04-17 17:03:58
有利必有弊。簡單的扭力梁非獨立懸掛讓后排盡可能的空出更大乘坐空間，但顛簸感很強。底盤調(diào)校也很硬導致舒適感是差點，但為的是過彎更穩(wěn)更易與操作。xrv畢竟定位的是時尚運動，沒什么特別亮點也沒有很明顯的缺點這個價位級別中規(guī)中矩的一款車家用車。喜歡他就買，那些所謂的顛簸、噪音只要不刻意主觀放大的去感受都是在可以接受的范圍內(nèi)的。
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