高爾夫6一直發(fā)動機一直有噠噠的響聲

老師：昨天看了你在一個帖子的回復(fù)，我覺得我的癥狀和這個很像如果車輛之前用的不是全合成機油，原廠主駕駛駛風格有比較溫柔，那么，換用合成油，很可能會造成“消化不良”如果做了潤滑系統(tǒng)清洗，副作用可能更嚴重。原理是：非全合成機油長期溫柔駕駛，容易在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生較多油泥膠質(zhì)，附著在機件上。尤其是渦輪增壓的車。換用全合成機油，比較強的清潔能力將油泥清洗下來，可能帶來以下不良影響：...如果是這樣，換機油的時候，加一瓶清潔液到就機油里面，怠速10分鐘，換油完事吧

我的車也有噠噠聲音但是，噠噠聲音也分好幾種，從最輕的說起噴油嘴聲音鏈條用久了打蓋兒的聲音氣門聲音高壓油泵挺桿的聲音軸瓦松曠聲音如果是怠速時有聲音，一般不用擔心最后一條。軸瓦聲音更大更有力，更像嗒嗒聲，一般都得在轉(zhuǎn)速2000以上明顯。而且收油門之后轉(zhuǎn)速下降時會有吭吭吭的聲音；降回怠速后，基本恢復(fù)正常老師，我冷車的時候打火沒有聲音噠噠聲音，但是運行一會就有了

我的車也有噠噠聲音但是，噠噠聲音也分好幾種，從最輕的說起噴油嘴聲音鏈條用久了打蓋兒的聲音氣門聲音高壓油泵挺桿的聲音軸瓦松曠聲音如果是怠速時有聲音，一般不用擔心最后一條。軸瓦聲音更大更有力，更像嗒嗒聲，一般都得在轉(zhuǎn)速2000以上明顯。而且收油門之后轉(zhuǎn)速下降時會有吭吭吭的聲音；降回怠速后，基本恢復(fù)正常老師：昨天看了你在一個帖子的回復(fù)，我覺得我的癥狀和這個很像如果車輛之前用的不是全合成機油，原廠主駕駛駛風格有比較溫柔，那么，換用合成油，很可能會造成“消化不良”如果做了潤滑系統(tǒng)清洗，副作用可能更嚴重。原理是：非全合成機油長期溫柔駕駛，容易在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生較多油泥膠質(zhì)，附著在機件上。尤其是渦輪增壓的車。換用全合成機油，比較強的清潔能力將油泥清洗下來，可能帶來以下不良影響：1，堵塞液壓挺桿、或液壓挺柱中較細的機油道，造成氣門間隙大，出現(xiàn)氣門拍響。直噴高壓油泵，同理。2，由于油泥膠質(zhì)脫落，油封附近的油泥膠質(zhì)本已造成的油封磨損表現(xiàn)出來，可能造成油封滲油。3，與2同理，氣門油封滲油導(dǎo)致燒機油。4，脫落的油泥膠質(zhì)，部分淤積在活塞環(huán)槽中，導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯彈性不好，密封性下降導(dǎo)致燒機油。5，渦輪增壓器油封滲漏導(dǎo)致燒機油。6，曾經(jīng)有極端嚴重的情況，脫落的油泥膠質(zhì)導(dǎo)致機油泵抽油口粗濾網(wǎng)堵塞，機油壓力不足。5w公里以上的，以及3w公里以上溫柔駕駛的二手車，選擇機油正確的方法應(yīng)該是：1，詳細了解原廠主所用機油的基礎(chǔ)油類型、級別，換油周期，路況，以及車主的駕駛風格。2，原廠使用非全合成機油，并且日常代步駕駛的，應(yīng)沿用原來的機油類型和級別。長期不做潤滑系統(tǒng)清洗的，現(xiàn)在也千萬別做。3，原廠距今2w公里以內(nèi)，使用過全合成機油的，且機油磨損量不大，可以換用全合成機油。4，原廠一直用合成機油的，好機油隨便用，無需做潤滑系統(tǒng)清洗。5，原廠使用半合成機油，公里數(shù)較少（三四萬公里），原廠主經(jīng)常激烈駕駛的，可以考慮用全合成機油。但是有機油磨損量增加的風險。

我的車也有噠噠聲音但是，噠噠聲音也分好幾種，從最輕的說起噴油嘴聲音鏈條用久了打蓋兒的聲音氣門聲音高壓油泵挺桿的聲音軸瓦松曠聲音如果是怠速時有聲音，一般不用擔心最后一條。軸瓦聲音更大更有力，更像嗒嗒聲，一般都得在轉(zhuǎn)速2000以上明顯。而且收油門之后轉(zhuǎn)速下降時會有吭吭吭的聲音；降回怠速后，基本恢復(fù)正常

我用的是灰殼，加油站買的正品。媽呀，加油站的機油太貴了

不是毛病，是那兩個管子碰碰到一起了到你說的是油管問題嗎？我已經(jīng)排除掉了

我用的是灰殼，加油站買的正品。不是毛病，是那兩個管子碰碰到一起了到

換款好機油試試！我用的是灰殼，加油站買的正品。

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