關于撼路者的磨合期，請教。。。。？

發動機確實是沒必要磨合了，沒那么嬌貴，生活在汽車廠周邊的人應該看到過成品車轉場，那些人開新車跟開賽車一樣，什么地板油，什么急剎車，就咱新車主才把車當寶貝，反正意思就是你娶的小三在跟你之前已經被別人糟蹋過了。

車買來就是用的，現在的車子也沒那么嬌貴磨合。首先要搞清楚，磨合是磨合什么。1.發動機的磨合普遍都認為，發動機的磨合期是1500公里，主要注意兩個方面：不能全油門開車。（一般用不著這么瘋狂吧）發動機轉速不能超過最高轉速的三分之二。2.輪胎的磨合600公里以內，新輪胎的抓地力沒達到最佳狀態，要謹慎駕駛。3.剎車片的磨合200到300公里之內，新剎車片摩擦力沒達到理想狀態，制動效果會打折扣。現代發動機生產技術已經今非昔比，現在發動機下線前都要拉到紅線測試的，根本不存在發動機還需要怎么磨合的事情。但整車需要磨合是必要的，比如發動機和變速箱之間配合的磨合，新車轉速太高了，發動機與變速箱之間的配合還不完美，可能會磨損。不要地板油，突然轉速暴增就行了。于新車而言，需要進行磨合的重點其實不是發動機，反而是剎車系統，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發狀況，剎車系統很可能成為安全隱患所以，長途旅行，于新車而言，更加要注意的是輪胎，剎車片的磨合。這些在高速上，是很重要的。總而言之，高速開車不要太快就行。就算過了磨合期也一樣十次車禍九次快。不要給自己愉快的旅行，增加不好的回憶望采納

沒事，我跑到小藍工廠家門口提車，刷卡就跑了2000多公里回來，這樣的行程如果稍加注意，反而是最佳磨合環境