各位車友請問大眾有沒有哪些車不燒機(jī)油？

盡胡說！方程式賽車的發(fā)動機(jī)都是渦輪增壓、壓縮比比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機(jī)高出不知多少倍。也沒燒機(jī)油。至于缸套內(nèi)壁出現(xiàn)的網(wǎng)狀花紋，那是缸套在制作成形后，用激光照射缸套內(nèi)壁留下的印跡。目的是為了提高缸套的硬度，增強(qiáng)抗磨度。這個印跡不起存儲機(jī)油的作用。這一技術(shù)并不是新技術(shù)，更不是德系車的專利。而是早己廣泛用于各種發(fā)動機(jī)的缸套的制作工藝中。輪船、貨車、吉普、轎車等……。朗逸車燒油是事實，要勇于承認(rèn)，找出問題所在，加以改正，起碼這是一個態(tài)度。

這個也信呀，早證實是謠言了。按這個說法不管自吸帶T的多數(shù)都應(yīng)該燒。而實際是只有極少數(shù)的燒，帶T的燒的厲害點(diǎn)

你說的方程式賽車和家用車有可比性嗎？比賽用途的車都是渦輪增壓固然沒錯，但目的是不計后果的贏得比賽即可，那普通家用車呢？不論在使用周期，還是過程等方面都是不一樣的！還有與機(jī)油粘度等都有關(guān)系，原因不是單一的，各個品牌的車企都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)及通病！燒機(jī)油現(xiàn)象你能接受就不是問題，不能接受你可以別買

德系車有點(diǎn)燒機(jī)油很正常的，和其他車系的造車?yán)砟罹筒灰粯?，德系大多采用渦輪增壓，高壓縮比的發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)的要求比較苛刻，用顯微鏡觀察氣缸壁是可以發(fā)現(xiàn)氣缸壁不是平的，有點(diǎn)網(wǎng)狀，那就是存儲機(jī)油用的，達(dá)到潤滑作用，但在做功時就被一起燃燒掉了，就這產(chǎn)生所謂的燒機(jī)油現(xiàn)象，人家工程師也不是吃干飯的，能接受這個問題就不算問題，不能接受這個問題那就是問題，買不買，選擇權(quán)在自己手里！