帕薩特變速箱問題！
qzy52570028
2019-08-05 08:19:53
16個回答
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qaz1234567 2019-08-05 12:13:56
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tianshengjt16 2019-08-05 11:52:03
奔馳寶馬全系的自動變速箱怎么還賣那么貴？奧迪為什么只有入門車用雙離合，好一點的也是AT？ -
西瓜帽 2019-08-05 11:46:08
AT齒輪傳動部份比DSG結構復雜的多，越向上到9AT和10AT成本肯定高，6AT便宜只是由于大批量生產的原因吧，就象福特開始流水線造車一樣。現階段只有DSG是最省成本的，加上現在的電控單元小型化之后比之前好做的多，沒理由不選DSG，且外行聽起來又那么高大上。DSG貴在離合、電控部份，齒輪軸部份不值錢，不知道離合現在還是依賴進口嗎，如果是的話，就沒有不貴的道理。 -
屬兔子的貓 2019-08-05 11:39:18
那講什么，講省油，你把開它20萬省油省下的那點錢，按目前油價算不夠換一次離合器的錢，不說出現死亡閃爍都有可能要了你的命 -
幻城 2019-08-05 11:29:05
好像寶時捷的雙離合挺貴的 -
pcxjgao 2019-08-05 11:13:20
咱先不講民族感情！ -
szdaqi008 2019-08-05 10:46:09
AT真的比雙離合便宜？想不通?。。?/div>沒有水的魚 2019-08-05 10:24:37
有問題么？DQ250材料費6萬多，加工時8萬多，6AT的晶銳實際成交價裸車7萬多，誰貴？途觀再不用雙離合換6AT，早就消失在銷量榜前列了。xuebxz 2019-08-05 10:15:25
我考，“一個6dsg的價格比一裝載6AT的斯柯達晶銳整車都要貴”--------------你太NB了！ranser72 2019-08-05 09:59:49
哈哈，玩笑開大了LARU 2019-08-05 09:35:25
5樓說的對…at是垃圾…他不會讓車主學會煩躁，這點不如dsg…還有就是除了中國7速dsg國外好像沒有，大眾考慮到中國人少，道路好，適合賽車，才這樣設計，良心之作，別聽論壇說低速頓挫異響，不會的，因為中國道路市區120，高速300邁左右…低速基本沒有xianweishu3 2019-08-05 09:25:40
原來這樣，謝謝分析凌波春曉 2019-08-05 09:21:44
大眾骨子里玩的是速度，雙離合來源于賽車，玩的也是速度，一拍即合，dsg無論哪方面完全超越了AT，平順油耗傳動質量換擋各項性能指標，大眾的行政座駕不用雙離合的原因是車子速度落差大，乘員不舒服，一個6dsg的價格比一裝載6AT的斯柯達晶銳整車都要貴，何來節約成本之說。lyailang 2019-08-05 09:06:16
雙離合成本低，再有6AT用的是日本變速箱不利于抗日xxcccB 2019-08-05 08:47:10
AT技術老化，傳動效率低，油耗高，換擋沖擊較大。jkbnissan 2019-08-05 08:27:25
雙離合成本低啊換擋沖擊小換擋速度快，理論上是省油的。如幫助到您，請點擊回復下面的采納，謝謝！申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
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