混動30H在東北冬天零下20度以下是否對電池及油耗有影響？
xiongdoong
2019-04-18 21:01:00
求大伙幫幫忙，不知道選30H還是28T，還是想買30H,但是有顧慮
4個回答
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做人低調 2019-04-18 22:21:48
我的意思是這倆車你完全不用考慮電池損耗的問題，只有鋰電池是特別不耐低溫的，聚合物電池雖然也受影響，但真正的損耗是電池內液體在循環充放電中會逐漸流失，跟溫度沒多大關系，最后怎么選，就看你是喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）力大，給油就飛，還是喜歡經濟適用，穩定輸出了 -
這個問題咋說呢，我算半吊子做機房設備的，機房里一臺UPS主機至少接幾十塊蓄電池，這些電池基本上24小時工作可以持續5年左右不出問題，相對來說車上使用的蓄電池負荷遠比這個小的多，至于損耗我覺得不用太考慮，電池的壽命普遍比車短的多，所以電瓶中途更換是必然的，至于28T和30H怎么選，就看你對日常使用成本的在意度高不高了，比如我一朋友開博越，他就覺得都買車花十幾萬了，省油的車一個月八百，費油的車一個月一千，十年也就不到三萬塊，油耗根本不叫事，像他這樣的肯定不買混動車，這樣你應該知道怎么選了吧
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電瓶電量低溫縮水是必然的了，但是在電量耗盡之前應該不會對油耗有影響，至于電池縮水的程度，續航少個百分之十左右吧，而且車發動以后隨著水溫升高電池溫度也起來了，所以這個問題估計應該可以忽略
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kekeya885 2019-04-18 21:28:43
汽車啟動電瓶確實也是鉛酸，但是電動汽車的動力電池多數是鋰電池，具體的，特斯拉用三元電池，比亞迪原來用磷酸亞鐵鋰電池，目前用三元。君越的動力電池也是三元電池，低溫性能挺一般的。
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