有13款頂配途銳和16款GLE400。做工:真的是途銳好過(guò)GLE,美國(guó)人的裝配質(zhì)量真心不靠譜,我新車2000多公里內(nèi)飾有的地方就吱吱呀呀的了,司機(jī)側(cè)門窗邊墊手那里是松的,每次胳膊搭上去都會(huì)響。舒適:因?yàn)橥句J有氣懸所以減震把大部分的震動(dòng)都過(guò)濾了,就算調(diào)到sport也只是變硬變矮一些,路感幾乎沒(méi)有,該忽忽悠悠還是忽忽悠悠。我的GLE是是AMG套件加彈簧避震,支撐性很好,震動(dòng)過(guò)濾的很有選擇性,保證舒適的前提還保留了運(yùn)動(dòng)感。兩個(gè)車側(cè)重點(diǎn)有些不同,15年GLE改款后偏向運(yùn)動(dòng)了,舒適性這點(diǎn)孰優(yōu)孰劣仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。另外要說(shuō)的是GLE的座椅舒服過(guò)途銳太多了,現(xiàn)在一上途銳開(kāi)半個(gè)小時(shí)肯定腰疼。其它舒適型配置途銳性價(jià)比好過(guò)GLE(前后分區(qū)空調(diào),座椅通風(fēng)加熱)。動(dòng)力與操控:GLE好過(guò)途銳,畢竟動(dòng)力擺在那里(333匹vs290匹)。操控GLE更運(yùn)動(dòng),方向盤更粗更趁手,過(guò)完支撐性更好側(cè)傾也小,起步剎車GLE抬頭點(diǎn)頭控制的要好得多。就像上面說(shuō)的途銳的空懸其實(shí)很舒服,但是我不喜歡,調(diào)教太老人了。空間:GLE的內(nèi)部空間是大過(guò)途銳的,后排長(zhǎng)幾指,后備箱至少長(zhǎng)5公分。同樣的情況下,我放rimowa最大號(hào)的箱子和嬰兒車在GLE里直接扔進(jìn)去就行了,在途銳里要把嬰兒車的扶手調(diào)到最短還要調(diào)整很多次角度才能把后蓋蓋上。隔音與音響:隔音都差不太多,這個(gè)級(jí)別的車都足夠安靜了,但是有一點(diǎn)要注意,GLE的尾喉從ML時(shí)代的向下改成直出了,所以在100公里勻速行車的時(shí)候你會(huì)注意到很明顯從后面?zhèn)鱽?lái)的嚕嚕嚕嚕的聲音,接受不了的話會(huì)很煩,我個(gè)人是無(wú)所謂。美國(guó)的4s是可以免費(fèi)給車主換ML整段排氣的,不知道國(guó)內(nèi)有沒(méi)有。另外GLE的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪要好聽(tīng)過(guò)途銳。目前就想到這么多,希望能幫助你。
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