在不踩油門的情況下沒有區別。正常駕駛時,節氣門(油門)利用節流阻力控制著進氣量,以控制發動機輸出功率和轉速,而空氣濾的阻力與節氣門的阻力相比完全可以忽略(特別是不踩油門怠速時),進氣的瓶頸在節氣門上。不信可以把濾芯摘下來試一下,看看相同路況D檔不加油有無變化。空氣濾臟污也就是最大油門時才會對發動機有一些影響,此時節氣門開度很大甚至接近全開,節流作用越來越弱,無論再怎么踩油門,車加速和車速變化都不再明顯。此時進氣流量流速增大很多,而在臟污的濾芯上流動損失也會隨著增大許多(阻力損失與流速的平方成正比),濾芯對進氣量的影響就不能忽視了。
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