經(jīng)濟(jì)時(shí)速,其實(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)速是對于時(shí)速與轉(zhuǎn)速來說的,經(jīng)濟(jì)時(shí)速是概括性的一種說法。按個(gè)人理解來說,油耗跟時(shí)間,距離,轉(zhuǎn)速,檔位這些有密切的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)工作就產(chǎn)生油耗,相同轉(zhuǎn)速下用時(shí)越長,所消耗的油量自然也就越大了,這個(gè)是成正比的。打個(gè)比方,40時(shí)速行車20分鐘,四檔,千五轉(zhuǎn),同樣里程80時(shí)速花10分鐘,五檔,同樣的轉(zhuǎn)速。撇開其他的因素不說,光是同樣轉(zhuǎn)速同樣距離不同的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間幾乎增加了一倍。不知道這個(gè)說法你是否看得明白,一倍車都有自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速,但大都在八十到一百這個(gè)幅度。市區(qū)燈口路口比較多,限速也低的情況下,盡可能用接近限速或者在五六十的車速下行駛比較省油。一來有效率,二來遇到燈口路口可以少用剎車去消耗動(dòng)能,消耗動(dòng)能也是費(fèi)油的一個(gè)因素。所以很多車主都說,少用剎車就省油,也就是這個(gè)道理了,但這跟不踩剎車是兩碼事,千萬別前面都紅燈了為了省油而不踩剎車減速直沖哦。
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