思鉑睿發動機自動啟停技術，為什么不能夠現開現用。

不知道怎么給東本提，有什么途徑？

可以考慮去東本客服提提建議，萬一采納了呢。

哪里復雜呢？只不過讓你可以手動打開啟停而已。你是說對于工程師復雜還是對于你來說復雜了點？

看起來簡單的東西有很多，比如為什么思鉑睿的啟停一定要踩著剎車不能松腳。自動起?，F在本來就是剎車觸發，滿足條件就停機。如果按你的描述，其實是想加一個手動觸發的功能，那么就跟我上面描述的場景又一樣了?？雌饋砀`活，其實是個增加操作復雜性的多余設計。

你說的哪種快剎車了再按，我試過，比較危險，還是不用了。至于你說的這些條件，很簡單，只需要再當前的設計上加一個條件即可，就一個條件，那就是允許在剎車狀態下自動啟停使發動機熄火。這其實很簡單，相對于造這個車而言，這和翻個手一樣簡單。

所以不如加價買混動，自動啟停根據電池電量水平來的……

看見長時間紅燈就在在車剎停之前打開就能熄火了我經常這樣操作

因為要保護發動機啊。說明書上面的判斷條件都是用來判定當前的停車是滿足在“盡量不增加發動機磨損”的情況下，進行啟停。也就是一些科普中提到的“熱啟動”。那么你手動觸發啟停，車子就需要做兩種設計：1.只要你按了，啥都不管就是熄火。這種明顯不行，因為你無法判斷現在是不是滿足熱啟動的條件，如果這樣設計了，跟手動直接熄火沒區別。2.你按了之后，車子再判斷當前是不是滿足這個熱啟動的條件。這個表面上看起來是可以的，因為即滿足了你想啟停的時候就觸發，而機器又可以自行判斷是不是滿足保護發動機的條件。同時，這個設計也就意味著要把“走走停停，正兒八經停在路口等工況，交給開車的人自己判斷”。反正我想了一下，我會覺得很煩。再換個角度想，如果你按3次，二次都不熄火，你會不會有一種茫然感“到底是不滿足啟停條件，還是我的啟停功能壞了？”其實可以做個試驗，之后在快要停車的時候，打開停，模擬主動控制觸發啟停，起步之后看情況自己關，看看自己能堅持多久不煩。

具體使用條件手冊內有詳細說明，請翻閱

直接熄火不得擰鑰匙？不得掛p檔？等到變綠燈的時候不得提前打火掛n檔？這一套下來不麻煩？你說的這個我嘗試過，嘗試了一次就不會有第二次了，太麻煩了，松一下剎車就啟動不是更方便？智硬

如果那樣，你直接熄火不就結了，兜哪個圈子干啥。