勁暢旗艦(查成交價|參配|優惠政策)分2h,4h,另外分高4和低4。應該還有一個后差速器鎖。2h,就是后軸驅動的兩驅,說白了就是后兩個輪子跑。4h,就是前后四個輪子都動,這是四輪驅動。高4(帶中央差速器)是跑沙地,雪地,快速行駛時使用。其實就是增加了四個輪子的協調性,不讓輪子跑偏。(高四按說明是可以掛到五檔,也就是可以五十邁以上,沙地,雪地跑五十以上還有可能)低四,是跑陡坡,泥道時用的,其實用腳趾頭也能想到就是讓你速度慢下來,慢慢開。注意低四是開不到五檔的,大家都知道手動時五檔要上50邁才能掛上(泥道跑五十那不是找死嗎)。還有一個后差速器鎖,這玩意一般用不上,這玩意說明上說是當四輪空轉也就是四輪驅動都沒用的時候,按這個鈕可以增加更大的牽引力。說白了就是激發最后的潛力(也就是說這玩意只有陷在泥坑里才用的上,自己救不了用這玩意也沒用時那就得讓人拉了,所以說這玩意也可能就是個噱頭,毛用沒有,也就是中央差速器鎖有用)。誰用過后差速器鎖,到底差多大力?還有就是今天我親自實驗了,四驅和兩驅在坑洼不平道路上行駛的區別,四驅確實是比兩驅要平穩,因為后驅動的車推著前面兩個輪子跑,前面兩個的方向特別容易跑偏,所以我覺得如果四驅還是抖動厲害,車子左右擺動,那我就真需要使用低速四驅也就是4llc模式了。