1.4t動力夠用嗎？

你要不是經常跑高速就上個1.4的妥妥的，使用上的差別只是120邁高速巡航，1.4的轉速比1.8的高點，超車，爬坡空調滿載都非常從容，油門行程本身不長，正常踩就好，你逛論壇會看見一種說法，濕式比干式好，穩定，要我說，這倆在頓挫，異響，等使用感受方面都一樣，只是濕式不容易出現過熱保護罷工，但干式過熱保護也是dct剛出來才出現的，s擋手動模式都可以解決，只是在較長時間上坡堵車d擋12擋來回切換產生的，是可以用駕駛技巧回避的，干式相對于濕式不是沒有優點，傳動效率高，加速感受更好，dct的優勢是什么，就是加速快，省油傳動效率高，要平順就選擇cvt，也有人說來個踩唉服8at多好，是好，但是dct的成本低啊，所以結論就是論故障，遠沒有傳說的可怕，使用感受不好是先天的，同事也有他的優點，速派（查成交價|參配|優惠政策）不適合當舒適中型車買，當高級家用買菜車買個1.4前行創行爽的一比，16-18萬區間完爆思域（查成交價|參配|優惠政策）速騰福克斯威朗高配，同樣的價格要空間不要配置，但往上看20多萬競爭對手就變成雅閣天籟凱美瑞索納塔邁銳寶，舒適度和nvh的缺點就得讓不少車主吐槽一下了，希望能給樓主選車提供幫助

沒錯，一般最需要動力的時候，就是在高速或國道上開40-100邁這個區間去超個車，大家可以回想一下，比較理想的超車動作是在3秒內，280和330我都開過，都可以在3秒內輕松完成，330確實要比280快點，但論實際用途又能多多少價值，除非是開斗氣車對方不讓你超你非要超330的優勢就比280大了，但真遇到這種情況，你是選擇斗一斗速度，還是讓他先走呢。？！？

我試駕過幾次的330速派，后來有一次我去試駕了280的野地，感受比330速派開起來的加速要爽，比較直接，也就是油門隨踩隨有，不像330那么拖拉，試駕完給我很是回味，我感覺280速派肯定不會比野地差

1.4的百公里加速只有8.5的樣子。比很多2.42.5的自吸加速都快了，不會不夠用。當然了，馬力這東西自然是越大越好。好比是女孩都胸，越大越好