關于ACC自適應巡航使用和防碰撞預警？

你這是速度太慢了，系統檢測到前后車相對速度還不至于相撞是不會有警報的，你試試車開快點的時候，前車突然減速或者急剎車，你車就會有警報

ACC和預碰撞是兩個概念，ACC是自適應巡航，預碰撞是主動制動，你可以自己測試一下，拉一個行李箱，或是大點的光滑的板，在車前同方向移動，車掛D檔怠速前進，為了安全怠速就可以了，然后停止移動前方的障礙物，車會距離障礙物5厘米緊急制動

據說要30公里以上才有效果。ACC自適應巡航系統是帝豪GS車型的一大亮點配置。它采用德國博世77GHz毫米波雷達，最遠探測距離可達160米。開啟速度范圍在30km/h至150km/h。本車與前車有三段車間時距可調，分別為1s、1.5s、1.9s實際應用中，帝豪GS上面的這套自適應巡航系統十分有效。對于前車距離和車速的判斷比較準確，操作的反應也很及時。更難得的是帝豪GS對于ACC系統的控制很方便。開啟系統、設定車速、跟車距離等等功能按鍵，全都集中在方向盤中央的左側區域。即便是駕駛者用單手也可以輕松完成一系列操作，長途駕駛，解放雙腳，緩解駕駛疲勞。定速巡航時，自動與前車保持安全車距，降低潛在風險。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。如果滿意請采納

我沒有報警也不自動減速。前車在等紅燈。我不帶油門也不踩剎車靠慣性跟車。都很近了不報警也不減速。還的自己主動剎車不剎車就撞上了親測。所以一直弄不懂這個防碰撞預警都低怎么用

不是的，我經厲一次前車急剎，車機很快做出了反應，儀表盤提示同時“咚咚咚”聲音提示，只是我也踩了剎車，不知道不踩車機是不是會自動剎車，望采納