非誠(chéng)勿進(jìn)，有高手解決下油耗問(wèn)題嘛！？

前面兩個(gè)我可以換，鍛造輪轂真有那么神奇？我記得你以前好像有個(gè)帖子就是換鍛造輪轂的，不過(guò)全部至少一萬(wàn)吧！！

鍛造輪轂比原廠的鑄造輪轂輕很多的。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪讓汽車行走，重的輪轂和輕的輪轂，就像揮動(dòng)流星錘和繩鏢的區(qū)別，自然是驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輕的輪轂，比重的更有效率了，這是很容易了解的問(wèn)題。輪轂減重意味著什么，我以前的帖子里有過(guò)充分討論，這里不啰嗦了。鍛造輪轂要看你選擇那種規(guī)格和款式。通常17寸比18寸便宜，18又比19寸的便宜。我兩年前買的19寸4千一個(gè)，當(dāng)時(shí)的18寸大概3.5千，現(xiàn)在多少錢不清楚了。我換19寸鍛造后，油耗是減了下來(lái)的。小熊油耗統(tǒng)計(jì)，博瑞3.5平均油耗13.41，我的是11.63，表顯均速42公里。百公里少1.78升油，我跑3.3萬(wàn)公里了，比其他車友少了587.4升油，6塊錢一升也省下了3524元。再開(kāi)長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間，換輪轂的錢最終都會(huì)賺回來(lái)。那么輕量化輪轂獲得的操縱提升，是白賺的。這就是貴買便宜用了。你跑專車，跑得越多越省錢，就這個(gè)道理了。

僅代表一家之言：1、機(jī)油用長(zhǎng)城j700f，黏度低一點(diǎn)。對(duì)油耗有幫助。2、看均速，均速24，基本在11個(gè)油，均速26，在10-11個(gè)油。開(kāi)空調(diào)加1-2個(gè)油。均速越高，油耗越少。一句話路況。3、根據(jù)路況，利用好高檔低速，1800轉(zhuǎn)39碼和1500轉(zhuǎn)41碼，油耗不同，1800轉(zhuǎn)56碼和1500轉(zhuǎn)58碼，油耗不同。根據(jù)路況，保持檔位與轉(zhuǎn)速。4、停車N檔，紅燈前提前收油滑過(guò)去燈。小細(xì)節(jié)注意一下，能省就省，積少成多。5、少大油門，少踩剎車，平穩(wěn)行駛。后續(xù)高手補(bǔ)充，我是新手

補(bǔ)充一下上面的，如果用18寸的鍛造，比19的會(huì)更省錢。因?yàn)榈谝唬?8寸鍛造比19更輕，購(gòu)買的成本更低。第二，當(dāng)時(shí)如果是換回18寸的，輪胎就不用買了，用回原廠的米其林就是了。兩樣結(jié)合，可以少花不少錢，也因?yàn)楣?jié)油省了更多。同樣的道理了，如果2.4的17寸輪轂，換同樣尺寸的鍛造，是最省錢的一種辦法。但是，還是建議18吧，因?yàn)榇钶d客人的時(shí)候，18寸輪轂帶來(lái)的觀感是不一樣的，檔次高了，價(jià)格上有余地了。就算價(jià)格不變，我這更優(yōu)的條件，也會(huì)比別人的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

感謝碼這么多字，事實(shí)是買博瑞根本想不到現(xiàn)在會(huì)去跑滴滴，也是迫于生活無(wú)奈，晚上閑時(shí)也實(shí)在太多不想荒廢，早知跑滴滴一年前就肯定不會(huì)買這個(gè)車。

我的2.4，標(biāo)準(zhǔn)款，目前行駛11000km，表顯8.5，實(shí)際油耗9.3，平均時(shí)速31。高速大概有3500km，其余均為城市道路形式。博瑞最耗油的就是提速階段，所以經(jīng)常踩剎車然后再提速是非常費(fèi)油的，但在城市道路這種情況不可避免，我一般提前預(yù)判紅綠燈，如果不能通過(guò)就提前松油門滑行減速。提速時(shí)我一般踩到2000轉(zhuǎn)，比較快的加速到60碼，然后盡量勻速行駛。

你不懂得，我一個(gè)單是人家的三倍，我不是普通的滴滴，你以為我跑跑六塊毛單能過(guò)日子啊，再說(shuō)了，我不是還有個(gè)c7么

服了你，博瑞跑滴滴絕對(duì)不合適！我跑了半個(gè)月，發(fā)現(xiàn)很不合適，最多不虧！你好好掂量家人時(shí)間，油耗，罰單，勞累，保養(yǎng)加速，里程貶值，甚至事故。哥們果斷放棄吧，我連續(xù)跑了200多單的經(jīng)驗(yàn)。人家卡羅拉四個(gè)油啊，你能賺錢，卡羅拉豈不是暴發(fā)戶了…值得深思