朗行冷車啟動怠速時發動機噠噠噠噠聲怎么回事

奧迪也有這種聲音正常的

車子剛剛啟動后，發動機會出現“嗒嗒嗒”的響聲，尤其是低溫時會更加明顯，請問是什么問題？其實這就是平經常見的氣門響，德系車出現的概率會更高一些。多數情況下氣門響并不算是什么故障，但很可能和你使用的機油有關。什么是氣門響？車輛啟動后，發動機發出有節奏的“嗒嗒嗒”的類似金屬敲擊的聲音，這個聲音隨著發動機轉速的提高而有節奏的加快。在正常情況下，發動機是不會長時間發出這種響聲的，多數都是在冷車啟動后短時間發出聲音，之后慢慢消失，有部分人習慣把這種響聲稱作“拍子響”。氣門響的原因是什么？氣門響的主要原因是因為發動機氣門機構之間配合產生了間隙，多數是由于零件磨損或間隙調節出現故障，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損。現在大部分發動機都采用液壓式頂柱，主要是用于自動調節氣門機構因磨損產生的間隙，液壓頂柱自動調節功能是通過機油壓力來實現的。當零件過度磨損，超過自動調節的限度，就會出現氣門響。液壓頂柱的故障，自動調節功能失效也會導致氣門響。氣門響與機油都有哪些關系？由于液壓頂柱自動調節間隙的功能是靠機油壓力來實現，因此氣門響和機油有著直接的關系。當然，前提是發動機未出現磨損的情況下。1.機油壓力低或機油量不足機油壓力低，氣門室部位潤滑不到位；或機油量不足，空氣進入油道時液壓頂柱產生間隙，都會造成氣門響。2.保養時空氣進入油道好多網友都有這種經歷，剛剛做完保養，第二天點火時出現短時間的氣門響。其實這種情況比較正常，因為在放油的過程中，油道內的機油被排空，空氣有可能進入油道造成氣門響，運轉一段時候空氣就會被排出，氣門響的情況就會消失。3.發動機積碳較多發動機使用一段時間之后，內部會產生積碳，當積碳積累到一定程度的時候，可能就會堵塞油道，造成液壓頂柱自動調節間隙功能失效，造成氣門響。如何避免氣門響？避免氣門響其實很簡單，車主只需按照廠家的要求按時保養，防止發動機磨損，就可有效減少這種情況的發生。還有一點非常重要，一定要選用合適愛車發動機等級和粘度的機油，不要盲目追求高端及低粘度的機油。

我覺得是氣門響，因為冷車的時候間隙大所以音大，車熱了之后就好了。

汽車發動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個方法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一類型似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進行檢查來確認故障原因。如滿意請采納。