馬自達(dá)CX-4發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停不好用

服了，什么車啟動(dòng)時(shí)不抖？那你還不開車了？用我們東北話講：聽拉拉咕叫還不種地了？

感謝寫的這么詳細(xì)，我今天提車第3天，我現(xiàn)在是把兩者都開著，我老婆喜歡把istop關(guān)了，只開駐車。因?yàn)樗X得有時(shí)候istop剛關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門想走的話會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。我也發(fā)現(xiàn)有輕微抖動(dòng)。你們有這種情況么

autohold是自動(dòng)駐車，相當(dāng)于自動(dòng)手剎，啟動(dòng)后即使腳離開剎車，車子也會(huì)剎在原地，起步時(shí)輕踩油門自動(dòng)解除。istop是自動(dòng)啟停，之前已經(jīng)介紹了。下面說下二者的配合使用。車子發(fā)動(dòng)后：autohold默認(rèn)是關(guān)閉的，需要手動(dòng)打開。說明：駕駛員不插安全帶的情況下，手動(dòng)也打開不了，贊一下馬自達(dá)的這個(gè)設(shè)置，畢竟安全第一。istop是默認(rèn)打開的，但是需要行駛一段時(shí)間，水溫上來之后才會(huì)自動(dòng)打開。如果一切按默認(rèn)的來，只打開istop，不打開autohold，行車過程中，深踩剎車，車子停穩(wěn)后，自動(dòng)熄火。但是這個(gè)時(shí)候，只要腳從剎車上抬起來，車子就自動(dòng)點(diǎn)火了。就是說，這種狀態(tài)下，你腳得始終在剎車上踩著……累不？如果二者都打開（我就是這么做的），行車過程中，淺踩剎車，車子停穩(wěn)后，自動(dòng)駐車。這個(gè)時(shí)候看準(zhǔn)備停多久，一般來說：20秒以內(nèi)，腳就可以從剎車上解放下來了；20秒以上，就勢(shì)深踩剎車，車子熄火，再解放雙腳。起步時(shí)，直接踩油門，走你……

對(duì)走兩步就停車的擁堵市區(qū)，頻繁啟動(dòng)對(duì)車不太好吧。。

啟停是istop。如果兩者都開，那么停車后自動(dòng)熄火，松油門也不會(huì)打火，車也不會(huì)溜，要開車直接踩油門，自動(dòng)打火。

哈哈，我也是有這個(gè)問題，你這個(gè)解釋到位了，我也是納悶，明明stop了，怎么有時(shí)候突然發(fā)動(dòng)機(jī)自己點(diǎn)火了～～～很專業(yè)，我感覺istop很好用，autohold長(zhǎng)期關(guān)閉

關(guān)啟停，開駐車

其實(shí)每天都關(guān)一遍也很費(fèi)事啊

你開空調(diào)了哥們不開空調(diào)試試

我想問一下啟停是指autohold還是istop啊，還是把兩者都開著。

啟停加上autohold無敵了

這個(gè)是正解，非常好用。

樓主問的是為什么會(huì)突然啟動(dòng)，你們回答的是好不好用……因?yàn)樽詣?dòng)啟停熄火后，車內(nèi)并沒有斷電，多媒體空調(diào)大燈等等仍然還在耗電，為避免電量不足，自動(dòng)啟停會(huì)在熄火大概一分鐘后自動(dòng)啟動(dòng)，保障發(fā)電。另外如果你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子會(huì)以為你要起步，也會(huì)啟動(dòng)，和踩油門的效果一樣。最后回復(fù)幾個(gè)樓上說不好用的問題，我只能說你們沒適應(yīng)或者不了解。你們說短時(shí)間停車沒用，可這個(gè)東西就是給短時(shí)間停車用的，長(zhǎng)時(shí)間停車不熄火你用自動(dòng)啟停？而且自動(dòng)啟停根本不支持長(zhǎng)時(shí)間。這個(gè)有專門文章介紹，綜合油耗和啟動(dòng)機(jī)電瓶磨損，停車20秒以上自動(dòng)啟停就劃算。

樓主你好：個(gè)人覺得這是個(gè)雞肋功能，短時(shí)間內(nèi)頻繁啟停不省不了什么油，所以很多車主上車先關(guān)閉這功能。

說不好用的，都是沒適應(yīng)的。。。適應(yīng)之后全程d檔。。。。解放雙腳。。。真的很好用。

把握好油門的力度，如果剛好綠變紅就重點(diǎn)變成istop模式，如果就快到紅燈，那就等下還劃得來些

馬自達(dá)的啟停很好用的，沒有之一，估計(jì)你還沒掌握好方法認(rèn)可請(qǐng)采納，謝謝

雞肋功能，不好用。短時(shí)間內(nèi)頻繁啟停不省油。