發現昂科威油耗問題！！！
oyoyohoho
2019-08-08 19:14:24
剛提車時想省點開看看油耗最低能到多少！起步平順不大腳油結果看著瞬時油耗真心疼！！！油耗也沒見下！結果內天有急事我就開快車！結果！！！油耗一點一點下降了！弄不明白！！！
6個回答
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xlfdliyi 2019-08-08 20:26:08
別糾結這個了，注意安全別老看顯示屏，兩千轉換擋沒毛病，城區里也就60多邁，開起來也就一千五百轉，用慣性熟悉了就順手了 -
nyima 2019-08-08 20:03:44
車子的油耗需要更多的里程來說明，瞬時油耗不能說明什么問題。有時候高得嚇人，有時候又低得讓你懷疑人生。 -
臺灣1 2019-08-08 19:53:33
昂科威油耗沒啥問題，其實主要看剎車用得多少（深淺），能量轉換成熱能浪費掉了就可惜 -
小龍々々 2019-08-08 19:52:00
你這話我沒聽明白 -
富康PK愛麗舍 2019-08-08 19:31:46
大腳油門提速不代表就費油了。。。如果大腳油門提速后再剎車（略堵車狀態下）~這個才是最費油的。。。其實交規和一些教練應該都有說過。。。在安全的前提下，用最快的速度提升到經濟油耗限速（比如80碼）~這樣開車是最省油的。。。很多司機都喜歡慢吞吞起步。。。其實不省油。。。還造成擁堵。。。國外開車綠燈亮起都是幾乎地板油起步的。。。然后拉到最高限速后放油門重新踩到保持最高限速。。都這么開的。。就國內司機。。。能開多慢開多慢。。。甚至拖檔開。。。短期內油耗確實會下降。。但長期這么開。。。就會導致發動機俗稱的“悶”掉。。。提速無力。。。積碳。。。 -
cb0883 2019-08-08 19:17:17
其實大腳油門時，車子提速快，沉重的車身很快就能達到慣性狀態反而省油，緩慢加油車子提速慢，慣性的時間過程也延長，所以，人們錯誤的認為大腳油耗高其實不科學！速度起來后再緩慢加油或收油就更能起到省油的目的了。
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