奇駿2.0自動性能怎么樣，夠用嗎、不需要太高要求

奇駿（查成交價|參配|優惠政策）車系共有兩款發動機和變速箱可供選擇，奇駿車系中的頂配車型搭載排量為2.5升的QR25DE自然吸氣發動機。這臺發動機在老款奇駿上就已經開始服役，在2010款奇駿當中其具體性能有了一定的提升，最大功率為135千瓦，峰值扭矩227牛·米。相對于奇駿所搭載的另一款排量為2.0升的MR20DE發動機，QR25DE較低的壓縮比從理論上更能適應中國的燃油品質。與其搭配的則是一款名為“Xtronic”的CVT無極變速箱，這也意味著奇駿不太能夠擁有凌厲的加速感，不過柔順的檔位切換過程卻讓人感到十分舒適。奇駿的四驅系統名為“4×4-i智能全模式四驅系統”，雖然名稱富有科技感，但其本質就是普通的電控四驅系統。不過奇駿的這套系統可在車內進行四驅鎖定操作，通過性要高于其他競爭對手。陡坡緩降和坡起輔助功能也能讓駕駛者在非鋪裝路面行駛時更具有信息。奇駿的剎車系統并無特別突出之處，與大部分競爭對手一樣均為前后盤式剎車，剎車盤均為通風盤。懸架形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后復合多連桿式獨立懸掛，前后懸架均配有橫向穩定桿。