請問廣汽凱美瑞是不是把鋁合金換成了鋼材，有影響嗎，各位怎么看？

能通過C-NCAP測試說明車安全性沒問題。百公里加速9秒以內說明動力性沒問題，百公里剎車距離40米以內說明制動能力沒問題，繞樁成績平均車速大于60公里說明操控沒問題，油耗6升說明燃油經濟性沒問題，各個工況噪聲不超過中級車參考標準NVH也大體沒問題，內飾做工，異響，駕駛平順性，隔音隔震可以試乘試駕，展車可供靜態分析觀察對比……不知樓主還有什么其它疑問？

除了勞斯萊斯，賓利，邁巴赫，不加迪，阿斯頓馬丁.....這類天價豪車可以不計成本的任性造車以外，每臺車都要考慮成本控制的，既有生產成本，又有研發成本，還要有人力，銷售，宣傳攻關，物流，品牌建設等諸多成本，哪怕他是一臺百萬級別的超跑，國產化率越高成本越低，有車友大罵國產奔馳偷工減料……其實他自己都沒搞明白偷工減料的判定標準是什么？拿兩個國家的車做對比，國產化的比海外版重了，就猜測廠家用鋼材代替鋁材，代替碳纖維...那么拿沖壓焊接件代替鑄造件呢？代替鍛造件呢？重量沒準兒更輕呢！為了掩蓋噪聲多使用隔音材料呢？這個增重嘍.....每個國家的國情與法規都是不一樣的，研究各國法律法規，游走在法律法規的邊緣，將生產，研發，管理諸多成本降至最低又做到不違法才是高手！十幾年前大家都在學習豐田的精益生產管理模式。