長安CS35保養后油耗增加正常嗎？

這車還發生過擋線斷、發電機壞的故障，我開過那么多車第一次碰到過擋線斷這種故障，可能是幾百萬之一的概率吧，被我撞上了。還有發電機損壞這個故障，發生時我在山上，前后大堵車，又不敢熄火，最后導致我沒電沒油，在山上拋錨。想起來都是淚啊......

車開的怎么樣？省心嗎？油耗高不高？想入手給點建議唄哥們。謝謝啦

通常情況下，汽車做完保養后性能肯定是會有所提升的，特別是換火花塞，發動機燃燒變好了，油耗自然會有所下降。可是有很多車主，做完大保養后，油耗不但沒有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5個油，有的升高1個油，有的甚至從原來8個油的油耗，漲到15個油，很多人不明白，這到底是為什么呢？如果出現保養后油耗增加的情況，首先你要多測幾次，因為影響油耗的因素太多，路況、自重、汽油本身體積（溫度高或低汽油的體積都差異）、自身開車習慣等。在排除了以上因素后，使用的機油是不是與前一次差異，最后才是機油是不是加多，這兩項因為會導致機油粘稠度差異和發動機運轉負荷的增大，可能會有微量的加大油耗。下面小強帶您一起來看看汽車保養后油耗增加的原因。1.保養時機油加多了導致油耗增加汽車每次去做保養都免不了要換機油，如果在換油的時候沒有把舊機油放干凈新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那么阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。為獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛出現油耗漲至兩倍的原因也就在此，這和火花塞完全沒有關系。機油多了不僅油耗增加，發動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導致活塞環油環下行刮油的負擔增加，刮不干凈的機油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機油廢氣污染三元催化器，甚至尾氣冒藍煙。所以，保持正確的機油液面，保持機油高度處在機油尺中線才是正確的。2.火花塞沒上緊導致油耗增加剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時們沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內的壓力就隨即變小。火花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重后果。